"La conferma alla giustezza di questa strategia arriva dallo stesso Governo Monti, che nella bozza del decreto legge sulle liberalizzazioni, consente addirittura l'affidamento in house per cinque anni alle aziende pubbliche o private che si saranno nel frattempo accorpate"
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L'articolo in questione disporrebbe l' “indipendenza di Rete ferroviaria italiana dalle imprese operanti nel settore dei trasporti”. Rfi, società di Ferrovie dello Stato che gestisce orari e le linee su ferro, verrebbe scorporata dal gruppo tornando in completa autonomia, inserita a pieno titolo quale realtà del ministero dell’Economia
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Dopo un lungo confronto i vertici aziendali ed i referenti delle organizzazioni sindacali hanno concordato l’applicazione dei contratti di solidarietà difensivi per imprese non sottoposte a cassa integrazione guadagni, come previsto dall’articolo 4 dell’accordo regionale del 15 dicembre scorso
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“E’ necessario – ha spiegato l’assessore Gentile – prevedere forme più incisive di penalizzazione per chi non mantiene gli standard di servizio, così come è opportuno prevedere anche premialità per le aziende che danno prova di affidabilità ed efficienza”
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"Ho posto la questione di Roma che ha delle caratteristiche diverse dalle altre città, é sede di governo, di enti pubblici e di gruppi economici importanti. Dunque il fabbisogno per l'erogazione dei servizi e' sempre maggiore rispetto al caso in cui si guardasse solo alla mobilità dei cittadini"
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In un'azione corale i presenti hanno condiviso la necessità di utilizzare ogni strumento idoneo a fornire risposte alla collettività calabrese, decidendo di investire della questione le massime autorità dello Stato affinché venga riconosciuto il fondamentale diritto alla mobilità dei cittadini tutelato dalla Costituzione italiana
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