Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

I suggerimenti degli intervistati all’Azienda si sono rivolti in 4 direzioni: aumentare le corse nelle ore di punta (43,6%), abbassare i prezzi di biglietti e tesserini (32,2%) e aumentare le corse negli orari serali e nei giorni festivi (23,2%)
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Formigoni: "E' un accordo che nasce dal grosso lavoro fatto in questi anni e ci ha portato a costruire un sistema lombardo che è efficiente e trova la soddisfazione di tutti: degli operatori e dei cittadini. Per questo lo abbiamo già inviato al Governo perché lo possa prendere a modello"
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Peri: “Su questi temi, Federmobilità, intende dare un importante contributo al dibattito in corso, nella convinzione che, nella situazione economica attuale, l’uso ottimale delle risorse, é un aspetto non secondario del confronto politico. Alcune esperienze regionali hanno dimostrato che esistono margini di recupero di risorse del 10% – 15%”
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La maggiorazione del 20% delle tariffe entrerà in vigore dal mese di febbraio e riguarderà solo i biglietti di corsa semplice. In un secondo momento necessario intervenire anche sugli abbonamenti, utilizzando lo strumento dell’Isee come per il ticket sanitario. La Regione ha deciso di salvaguardare criteri di equità e di tutela delle fasce più deboli"
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Corsi: “Un incontro positivo durante il quale è stata impostata una linea condivisa per chiedere alla Regione Veneto, da un lato, di mantenere invariato anche per l’esercizio 2012 l’importo dei fondi, pari a 268 milioni di euro, dall’altro di avviare azioni finalizzate ad una ridistribuzione più equa delle risorse disponibili”
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Spazio anche a misure importanti per il settore dei trasporti, a favore della portualità, della nautica e dell'autotrasporto. Previsione delle gare anche per il servizio di trasporto ferroviario regionale alla scadenza dei contratti di servizio in essere
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