Apriranno i lavori gli interventi dell'assessore ai trasporti della Regione Liguria, Enrico Vesco e del direttore di Federmobilità, Annita SerioTanti gli interventi previsti
Con lo studio “Train de vie”, presentato al convegno di Bari, Asstra scatta Un'immagine delle aziende associate valutando aspetti quali la dotazione infrastrutturale e il materiale rotabile
La ricerca delinea il quadro di riferimento del settore, diffondendo i dati e le informazioni più recenti sull’andamento delle principali variabili tecnico-economiche e finanziarie inerenti il sistema autobus. Intento principale sollecitare la sensibilizzazione dell'opinione pubblica e degli addetti ai lavori
Dopo tre ore di scontri accesi approvato ordine del giorno comune per preservare l'azienda. Chiesto epressamente di portare a “rapida discussione e approvazione i provvedimenti e tutte le iniziative volte a permettere ad Atac di vedere la propria posizione stabilizzata e i propri conti economici in pareggio”
Il periodo 2003-2006 fa registrare i peggiori risultati, si legge nel fascicolo consegnato alla stampa dal Pdl: “-31 mln nel 2003, – 9.8 mln nel 2004 e – 4.8 mln nel 2006”. “I dati riportati da Piso e Aracri su personale, dirigenti e costi non corrispondono alla realtà” controbatte il Pd
Aurigemma: “E' indispensabile che ognuno di noi apporti il suo contributo propositivo per raggiungere l'unico obiettivo che tutti noi abbiamo a cuore il risanamento aziendale per ottenere la garanzia di Un'Atac capace di assicurare ai cittadini romani il diritto alla mobilità”
Cantiani: “l’amministrazione Alemanno si è impegnata in interventi volti a dare risposte concrete: dalla fusione delle aziende del Tpl, alla chiusura dell’anello ferroviario, all’acquisto di nuovi treni, al restyling di parte delle biglietterie, alle linee guida del nuovo piano industriale dell’azienda”
Alemanno: “Il piano industriale E' stato, nelle linee guida, definito dal consiglio di amministrazione ora sarà presentato dagli assessori competenti nel Consiglio comunale in corso e poi dovrà essere approvato dopo i necessari confronti dal consiglio di amministrazione”
Nel 2010 il trasporto pubblico urbano ha ripreso il processo di crescita che si era interrotto nel 2009: le motivazioni della crescita sono da ricercarsi nel rialzo del costo dei carburanti, nella la crisi economica generale, nel rinnovato vitalismo delle grandi e medie città e nell'aumento della qualità dei servizi