Oltre a livrea, confort e puntualità la “scommessa” lanciata ieri da Biesuz e Cattaneo prevede entro il 2011 anche la sperimentazione di un servizio extra “per soddisfare le esigenze di mobilità di tutti i pendolari dei capoluoghi lombardi che raggiungeranno Milano in poco più di mezzora”
Approvato il progetto di legge numero 201/2010 recante “Adozione dei modelli di organizzazione e di gestione ai sensi dell'art. 6 del D.Lg. 8 giugno 2001, n. 231”. In virtù di una 'variantE' le società di trasporto sono esentate dal rispetto del patto di stabilità
Obiettivo principale dell' attività, coerentemente con la proposta formulata da Isfort in sede di presentazione del progetto, è stato quello di valutare l’impatto della strategia dei contratti di apprendistato sul contesto economico provinciale a partire da una pluralità di percorsi di ricerca
Matteoli: “Ho garantito alla Regione Piemonte e agli Enti locali interessati che saranno disponibili, con l'imminente avvio dei lavori del tunnel della Maddalena, 20 milioni di euro per l'acquisto di materiale rotabile per il trasporto pubblico locale”
Il piano prevede la sostituzione o l’ammodernamento, nei prossimi anni, di tutti i componenti obsoleti, al fine di preservare l’attuale elevato livello di “Passenger Service Availability”, conseguito dalla metropolitana di Copenaghen
I risultati della valutazione verranno trasmessi alla Commissione Europea: l'esperienza monzese servirà ad altre città che intendono sperimentare questi veicoli e conoscere in anticipo costi e benefici
Il 30 aprile approderà in Consiglio regionale la proposta di riordino delle società di tpl, che punta alla definizione di Un'unica società di trasporto su ferro e di Un'unica società di trasporto su gomma. Illustrata nel dettaglio la tempistica della ristrutturazione ARPA, suddivisa in due step
Vetrella: “l'adeguamento delle tariffe dei servizi di tpl che Regione, Province e Comuni capoluogo hanno dovuto operare in questi giorni si è reso necessario qui soprattutto per mantenere i vantaggi del sistema integrato. E in ogni caso i nostri restano i biglietti più convenienti d'Italia”
Claroni: “E' necessario implementare degli standard per assistere le aziende e le istituzioni nell'adozione di sistemi moderni la tecnologia contactless non funziona solo con i telefoni NFC ma anche con smart card che possono essere usate come carte di pagamento, per esempio Postepay&Go, sviluppata dalle Poste con Atm Ravenna”