In base ad una percentuale del 63,2 di utenti che utilizzano il bus, 9 su 10 pagano con regolarità il servizio acquistando gli abbonamentiIl tasso di evasione a Bologna si attesta da anni attorno al 6% di non paganti sull’intero servizio: 6,08% nel 2010; 5,91% nel 2009; 6,17% nel 2008; 6,27% nel 2
Maggiore qualità dei mezzi di trasporto pubblico locale al servizio del territorio reggiano, più sicurezza alle fermate e in vettura, rafforzamento del contrasto dell’abusivismo a bordo bus e lotta al vandalismo
l'Atac ha stabilito che il servizio è gratuito per ogni tipo di bicicletta per gli abbonati metrebus e lo è sempre per le pieghevoli. In caso contrario le due ruote devono pagare il ticket. Passeggero e bicicletta non sono perà ammessi sulla prima carrozza nella direzione di marcia del treno
Polverini: “Abbiamo in mente di mettere in campo strumenti innovativi che diano la possibilità alla Regione di programmare nel miglior modo possibile il trasporto nel territorio regionale e al tempo stesso di avere una migliore azione di coordinamento. c'è chi parla di Un'agenzia, noi parliamo di una nuova società regionale”
Per arrivare alla riforma a regime, ha spiegato l'assessore Ceccobao, “é stato definito un percorso strategico chiaro: prosegue la cabina di regia regionale per coordinare tutti i soggetti in campo, in modo da arrivare presto ad una convenzione per l'esercizio associato delle funzioni, e poi alla costituzione dell'ufficio unico che lavori per la nuova gara”
Chiamparino: “non si capisce come le politiche di bilancio delle Regioni stanno procedendo al taglio agli Enti Locali sul Trasporto pubblico locale, in uno scenario finanziario precedente l'accordo e mettendo in grave difficoltà gli stessi Enti locali”
Attesi entro il 28 febbraio nuovi progetti e proposte nell'ambito del Living Labs Global Award 2011La città svedese vanta l'esempio più famoso in Europa di applicazione degli ITS – Intelligent Transport Systems – per controllare gli accessi a tariffazione variabile
Il via libera della giunta regionale arriverà solo dopo che l'opera avrà acquisito il consenso del territorioLa Regione, ha assicurato inoltre l'assessore, “chiederà e pretenderà che venga condotta l'analisi costi-benefici della nuova linea, anche se non previsto dalla legge”
Il dossier di Legambiente “Mal’aria di città 2011” conferma l’alto livello d’inquinamento, la responsabilità del traffico e l’assenza di un piano nazionale d’intervento: maglia nera alla Pianura Padana, dove si sono concentrati 30 dei 48 capoluoghi fuorilegge