Sottolineata la preoccupazione che una gara unica, relativa cioè sia al tpl su strada che quello ferroviario, possa rivelarsi oggi “ancora non del tutto matura” e, di fatto, andare a discapito del servizio urbano ed extraurbano che viene effettuato dai concessionari stradali.
Federmobilità ha condotto uno studio ad hoc in dieci diversi bacini collocati in Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna, Toscana, Marche e Campania, focalizzando l'attenzione sul trasporto pubblico tradizionale, escludendo al momento i servizi ferroviari
Per Merella tra le azioni previste dall’Action Plan assume rilievo l’azione relativa alla redazione di Piani di Mobilità Urbana SostenibileLorenzo Bertuccio ha affermato che “il mobility management rappresenta quell’insieme di misure soft che a basso costo possono determinare inversioni di tendenza”
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