Marchi: “Da giugno 2010 il 20% dell’esercizio in periferia ha un nuovo Contratto di Servizio, che prevede il completo rinnovo del parco mezzi. Oltre 470 vetture entro 30 mesi dalla firma del contratto: 80 mezzi a semestre a partire da gennaio 2011, per un totale di 160 mezzi l’anno. Questo significa che in 2 anni si avranno già più di 320 mezzi nuovi”
«Se il sistema darà risultati soddisfacenti – fanno sapere dal Campidoglio esporteremo i tornelli su tutte le linee periferiche già a partire da fine anno: in sei mesi tutta la flotta extraurbana (vale a dire il 35% dell’intero parco bus di Roma) sarà sbarrata ai chi non paga»
De Corato: “Con Luce Verde offriremo ai numerosi utenti della strada un servizio innovativo di infomobilità che sarà in grado di fornire tempestivamente informazioni dettagliate sulla viabilità cittadina e provinciale”
Zaninelli: “Rileviamo con soddisfazione che anche nel 2009 abbiamo mantenuto gli stessi livelli di introiti da titoli di viaggio del 2008, pari a circa 23,5 milioni. I passeggeri sono aumentati del 3,3% sfiorando i 55 milioni con un sensibile aumento degli utilizzatori dell’abbonamento rispetto al biglietto. Interessante il gradimento che emerge dall’ultima indagine di Customer satisfaction”
Zanoli: “Indagando le modalità di utilizzo dei vari mezzi di trasporto potremo valutare correttamente il valore assegnato dai cittadini alle variabili che incidono sulle scelte determinanti la mobilità, creando una base di dati che, da un lato sarà utile a verificare le misure anti-smog attualmente in corso, dall'altro ci aiuterà a realizzare e capire l'evoluzione degli scenari futuri e intervenire tempestivamente”
Nello stand delle FS esposto un gioiello tecnologico, il simulatore di guida ad Alta Velocità
Cogliati Dezza: “I dati sono la conferma che c’è ancora molto da fare. Non è possibile aspettare a cominciare dal Piano nazionale anti-smog, che il ministro Prestigiacomo aveva promesso entro marzo ma non è stato ancora presentato. E’ importante intervenire per evitare il prossimo inverno l’ennesima emergenza smog”
Catania: “L’obiettivo è rendere questa tipologia di mezzi omogenea agli standard dei più moderni veicoli che già circolano sulla rete milanese in termini di affidabilità e comfort per i passeggeri riportando a nuova vita vetture che saranno in condizione di svolgere un efficiente servizio ancora per molti anni”
La spesa necessaria per l'acquisto dei mezzi é di 7 milioni e 230 mila euro, che sarà coperta con circa 576 mila euro dal Comune, con altri 841 mila da Gtt, mentre 2 milioni e 645 mila euro saranno a carico dell'Agenzia per la Mobilità Metropolitana e 3 milioni e 168 mila circa cofinanziati dal Ministero per l'Ambiente