Cgil e Filt: «In Abruzzo le risorse oggi disponibili per questo settore, 146 milioni di euro, saranno ridotte di 54 milioni per il 2011 e 60,7 milioni per il 2012, cioè, di circa il 40%. Le conseguenze immediate prevedibili: meno servizi, nessun investimento in nuovi mezzi, aumento sostanziale del prezzo del biglietto»
Autobus e pullman (categorie M2 e M3) e i mezzi N2 e N3 (gli autocarri) con motorizzazioni Euro 1, Euro 2 ed Euro 3 senza Fap non potranno circolare dalle 7 alle 23 nelle aree in cui le polveri sottili (Pm10), negli ultimi tre anni hanno oltrepassato i limiti previsti
Scopelliti: “Si tratta di un investimento significativo per quantità e qualità. Un progetto complessivo che coinvolgerà l'Azienda dei trasporti municipali di Reggio, le Fs, l'Università, insieme per costruire un efficace programma in grado di ammodernare un sistema integrato di mobilità”
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