Sindacati: “Le ragioni dello sciopero sono rafforzate dall’ennesima interruzione, causata da Asstra e Anav, del negoziato che si sta protraendo, nonostante gli impegni assunti dalle due associazioni con il Ministero, in un settore di servizio pubblico e di trasporto collettivo ed in una fase economica e sociale delicata per il Paese”
Moriconi: “si tratta solo di un tassello della politica di sviluppo sostenibile dell'azienda, che da tempo ha intrapreso un percorso di responsabilità teso a valorizzare l'Umbria e il suo straordinario paesaggio”
Come contrastare la “cattiva abitudine” di non timbrare il bigletto sui mezzi di trasporto collettivo? Come frenare l'erosione di ricavi per le aziende? Federmobilità, l'associazione che raggruppa i maggiori assessorati ai Trasporti, intende cercare risposte concrete
Il bando «Bike sharing e fonti rinnovabili», finalizzato al cofinanziamento di investimenti per la realizzazione di progetti di bike sharing associati a sistemi di alimentazione mediante energie rinnovabili, è rivolto a Comuni ed Enti gestori dei parchi nazionali e regionali
Il finanziamento, in parte retroattivo, andrà a recuperare cifre impegnate per interventi già effettuati, come il raddoppio della linea filoviaria in corso Stamira, il ripristino della linea filoviaria in piazza Ugo Bassi e il potenziamento della linea filoviaria ed in parte si riferisce a nuovi interventi
Nell’ambito del programma, è stato individuato un primo nucleo di interventi sperimentali su tecnologie innovative per la produzione, lo stoccaggio e l’utilizzo dell’idrogeno nei settori dei trasporti e della generazione di elettricità.
Siim Kallas: “La conferenza rappresenta un passo fondamentale nel processo di revisione della politica sulla TEN-T finalizzata a completare il mercato interno, a migliorare i collegamenti Est-Ovest e a dare un contributo alla competitività internazionale e alla crescita economica dell'Europa”
Marchi: “Da giugno 2010 il 20% dell’esercizio in periferia ha un nuovo Contratto di Servizio, che prevede il completo rinnovo del parco mezzi. Oltre 470 vetture entro 30 mesi dalla firma del contratto: 80 mezzi a semestre a partire da gennaio 2011, per un totale di 160 mezzi l’anno. Questo significa che in 2 anni si avranno già più di 320 mezzi nuovi”
«Se il sistema darà risultati soddisfacenti – fanno sapere dal Campidoglio esporteremo i tornelli su tutte le linee periferiche già a partire da fine anno: in sei mesi tutta la flotta extraurbana (vale a dire il 35% dell’intero parco bus di Roma) sarà sbarrata ai chi non paga»