Bonaccorsi: “Non vogliamo sentire pronunciare le parole licenziamenti, aumenti di tariffe e tagli di corse e linee, ma gli effetti della manovra governativa saranno il peggioramento della qualità della vita delle città e la limitazione della libertà di movimento per i cittadini meno abbienti: significa tornare indietro di 30 anni”
Cgil e Filt: «In Abruzzo le risorse oggi disponibili per questo settore, 146 milioni di euro, saranno ridotte di 54 milioni per il 2011 e 60,7 milioni per il 2012, cioè, di circa il 40%. Le conseguenze immediate prevedibili: meno servizi, nessun investimento in nuovi mezzi, aumento sostanziale del prezzo del biglietto»
Autobus e pullman (categorie M2 e M3) e i mezzi N2 e N3 (gli autocarri) con motorizzazioni Euro 1, Euro 2 ed Euro 3 senza Fap non potranno circolare dalle 7 alle 23 nelle aree in cui le polveri sottili (Pm10), negli ultimi tre anni hanno oltrepassato i limiti previsti
Scopelliti: “Si tratta di un investimento significativo per quantità e qualità. Un progetto complessivo che coinvolgerà l'Azienda dei trasporti municipali di Reggio, le Fs, l'Università, insieme per costruire un efficace programma in grado di ammodernare un sistema integrato di mobilità”
Peri: “E’ un aumento poco più che inflattivo. Ai gestori – Trenitalia, Fer –, nell’ottica di quest’adeguamento tariffario, chiediamo di implementare i servizi, come previsto peraltro dal progetto ‘Mi Muovo’”
Il progetto, che dura complessivamente tre anni, è articolato in quattro parti: caratterizzazione del particolato atmosferico, sperimentazione biologica, risultati clinici e epidemiologia
Cinque le tematiche dalla riduzione di traffico e smog attraverso il potenziamento dei mezzi pubblici al raddoppio del verde, dal risparmio energetico al ripristino della Darsena per passare attraverso la conservazione del futuro parco dell’area EXPO
Nel panorama internazionale l'Italia, insieme alla Francia, registra i maggiori livelli di evasione tariffaria: 5,7%, superiore a media europea del 4,2%Federmobilità: “Regole chiare nei contratti di servizio per l'evasione tariffaria sui mezzi pubblici”
Chisso: “La capitale del Veneto si pone ancora come vetrina di un’energia alternativa possibile, non inquinante o a basso inquinamento. Compito della Regione, partner del progetto con la propria Unità Complessa Logistica, è di realizzare studio di fattibilità per l’impiego di biocarburanti nei natanti ad uso turistico che solcano la laguna”