Gli Stati membri saranno autorizzati, nel rispetto di alcune condizioni, a limitare il diritto d'accesso sulle linee soggette a contratti di servizio pubblico e a riscuotere diritti a fronte dei servizi ferroviari di trasporto passeggeri intesi a compensare il costo dei contratti di servizio pubblico
Chisso: “Abbiamo fatto di necessità virtù utilizzando Trenitalia mettendo tuttavia paletti precisi a favore degli utenti tutelati in qualche modo anche dalla clausola che impegna Trenitalia ad adeguare il contratto con il Veneto alle soluzioni più convenienti, qualora la s.p.a. sottoscrivesse contratti di servizio con altre Regioni con soluzioni migliorative”
Chisso: “Scopo del provvedimento garantire il mantenimento di un adeguato livello di servizio a favore dei cittadini. Circa 6 milioni andranno alle amministrazioni provinciali e comunali in qualità di Enti affidanti, e alla Società Sistemi Territoriali s.p.a. Gli altri destinati a finanziare maggiori percorrenze o nuovi servizi”
Le aziende di trasporto regionali hanno acquistato 1.424 nuovi bus grazie a un contributo regionale di 170 milioni di euro, rinnovando circa il 43% del parco circolante, ed entro il 2010 oltre 30 milioni di euro consentiranno l’acquisto di ulteriori 150 autobus e filobus ecologici
Cattaneo: “In pratica al 50% dell'indice dell'inflazione si potranno aggiungere o sottrarre quote in funzione del raggiungimento di alcuni obiettivi individuati su puntualità, regolarità del servizio, rinnovamento del materiale rotabile e pulizia. E' una novità importante per il tpl lombardo”
Bonaccorsi: “Abbiamo scelto di far salire subito a bordo i passeggeri, anche durante la fase dei test sulla durata delle batterie, per dare una risposta immediata alla richiesta di potenziamento del servizio con i bussini nel centro storico”
Obiettivo dei correttivi è rispondere ad alcune richieste degli utenti, ed eliminare ogni residuo problema di regolaritàDopo la fase sperimentale, durata quattro mesi, nell’arco del 2010 è in programma un solo intervento
Ceccobao: «Con la finanziaria non c’è sicurezza di risorse per i servizi della mobilità, ed il 2011 si affronta con grande incertezza. Mancando fondi non possiamo indire nuove gare. Ho proposto un riassetto di tutto il sistema di tpl, puntando all’efficienza, razionalizzando i servizi, riprogettando rete e corse, verificando possibili risparmi e nuovi introiti»
Grande attesa per Green City Energy, il primo Forum Internazionale sulle nuove energie per lo sviluppo competitivo e sostenibile della città che prenderà il via domani al Palazzo dei Congressi di Pisa per concludersi nella mattinata di sabato