Dalla collaborazione fra la Provincia e il MIT nasce la bicicletta intelligente: motore, elettronica di controllo e batterie posizionate all'interno di un piccolo e sofisticato dispositivo posizionato nel mozzo della ruota posteriore permettono di ottenere una bicicletta elettrica a pedalata assistita ad emissioni zero
Mora: “L’installazione di questi dispositivi nei principali incroci semafori cittadini e passaggi pedonali rientra nel piano per la mobilità delle fasce deboli. Si tratta di un investimento importante, pari a 100 mila euro, che testimonia l’attenzione dell’amministrazione comunale verso i non vedenti”
Il 54% vuole più punti di ricarica, il 45% incentivi pubblici, il 40% prezzi di mercato. Aziende locali pronte a costruire la reteAl Festival dell’Energia di Lecce, Federutility, la federazione delle ex-municipalizzate, ha riunito la prima volta tutti i soggetti interessati alla mobilità eco-sostenibile, dalla tecnologia alla normativa
La risoluzione approvata dal Parlamento sostiene la proposta di stabilire uno standard europeo per il 2011 per la ricarica delle auto elettriche, a garanzia dell'interoperabilità delle infrastrutture e chiede quindi alla Commissione di puntare su standard globali ogni volta che se ne presenti l'occasione
Con la modifica sarà ora possibile, nelle abitazioni private e loro pertinenze, o negli spazi condominiali (previo accordo dell'assemblea condominiale) richiedere al proprio fornitore di energia elettrica più punti di fornitura, ognuno con un contatore, destinati espressamente all'alimentazione di veicoli elettrici
Panettoni: “Abbiamo preso a prestito questo grido estremo per attirare l’attenzione degli italiani e, di chi li governa, sul settore del tpl, che rischia di andare a fondo in un mare di parole, indifferenza e improvvisazione. Fate conto che il segnale lo lanci una nave con 15mln di passeggeri a bordo,la quantità di persone che ogni giorno si spostano coi nostri mezzi in Italia”
Il Piano, già illustrato alle circoscrizioni e all’amministrazione comunale nel 2009, rivede il sistema di mobilità urbana grazie ad una estensione della percorrenza chilometrica di 740.000 Km annui e con l’acquisizione complessiva di 34 nuovi autobus entro il 2010
Rapinesi: “La Bigi il modello di bike sharing adottato a Bergamo è riconosciuto e apprezzato per la sua buona organizzazione, tecnica e infrastrutturale in primo luogo. Per ATB e il Comune di Bergamo è certamente una soddisfazione condividere l’esperienza de La BiGi ed essere da stimolo e da modello per altre città”
Bellavista: “Questa sperimentazione è una vera novità per i nostri utenti e per i turisti. Sarà molto utile per i non vedenti, che sapranno esattamente percorso e destinazione degli autobus. Ma sarà anche remunerativo per l’azienda, perché sarà possibile inserire inserzioni pubblicitarie. Adesso stiamo testando il sistema e il gradimento dei cittadini”