Il provvedimento è attuativo della legge regionale n. 18/02 “Testo unico sulla disciplina del trasporto pubblico locale” art. 5 e realizza livelli di servizi sufficientemente rapportati alla effettiva domanda di trasporto
Il documento presentato ridisegna la rete su gomma anche a seguito della mutata contribuzione regionale dovuta all'entrata in funzione della tramviaPer l’area urbana il protocollo tiene conto della salvaguardia del centro storico, della necessità di aumentarne l’accessibilità e di servire nuove zone
Cattaneo: “Il lavoro prosegue anzi non si è mai interrotto. Nei giorni scorsi la Direzione generale ha concluso la procedura per approvazione graduatoria e assegnazione finanziamenti. Si tratta di interventi importanti per migliorare la mobilità nella regione con grossa valenza per i territori interessati”
Il 2008 è il primo anno in cui calano le emissioni da trasporto su strada, passando da 120,1 milioni di tonnellate nel 2007 ai 115,3 del 2008Le serie storiche mostrano che tra il 1990 e il 2008 le emissioni in generale hanno avuto un incremento del 4,7% determinato soprattutto dalla crescita di CO2
Sicurezza, viabilità e retribuzioni sono i principali temi affrontati nella riunioneCorsie preferenziali e sosta selvaggia sono le criticità inserite in una mappa
Teb: “Questa campagna non vuol essere autoreferenziale, ponendo TEB al centro della comunicazione, ma si propone di rafforzare il consenso del cittadino nei confronti di TEB come parte attiva in un processo di scelte di mobilità moderne e rispettose dell’ambiente”
La domanda di partecipazione è stata ieri ammessa dall'ente appaltante, la Società Reti e Mobilità, a partecipare alla gara – il cui esito sarà noto il prossimo autunno – che affiderà la gestione dei trasporti pubblici del bacino bolognese per i prossimi 9 anni
Il colosso tedesco annuncia stamane l'operazione che si realizzerebbe attraverso Un'emissione obbligazionaria da 1,585 miliardi di sterlineGli azionisti riceverebbero 775 pence per ogni azione Arriva
Grazie a questo progetto si stanno creando le condizioni per poter avere in Romagna una società di tpl aperta al capitale privato, patrimonializzata, pronta a vincere la sfida delle gare per l'affidamento del servizio e migliorare i servizi per i cittadini nei centri urbani e nei territori delle province di Forlì-Cesena, Ravenna e Rimini