Legambiente ricorda che la manovra di luglio ha tagliato 1.224 mln di euro di trasferimenti alle Regioni per il trasporto ferroviario regionale, e che i 425 mln previsti dalla manovra approvata la scorsa settimana dalla Camera per l'acquisto di treni pendolari, verranno utilizzati per “salvare” la circolazione di quelli esistenti
Tre gli impegni assunti dalla Regione istituzione di un fondo di 5 mln di euro, impegno a revisione legge sul tpl per accorpamento dei bacini, revisione di tutta la normativa sul tpl per una maggiore flessibilità nella definizione delle tariffe, consentendo aumenti necessari a fronte dei tagli alle risorse della manovra Tremonti
Venticinque pannelli verranno installati entro la fine dell'anno e altri 25 nei mesi di gennaio e febbraio 2011Bonaccorsi: “Ataf, grazie all'impegno della Aesys è la prima azienda a usare i finanziamenti erogati allo scopo dalla Regione Toscana a tutte le società di Tpl”
Si tratta di una tessera a scalare, disponibile in tre diversi tagli (€25, €40, €60), che include la possibilità di acquistare tutti i servizi di trasporto e sosta ATB per l’importo massimo indicato. Spendibile in una volta sola o in più momenti, la tessera offre anche la possibilità di integrare l’acquisto di un servizio
Otto aziende tedesche, tra cui Bosch, ieri al convegno “Efficienza energetica per la mobilità e il trasporto sostenibile” hanno illustrato alcuni progetti condividendo le proprie esperienze e prospettive sul tema dell'efficienza energetica legata al trasporto in Italia e in Germania
Moretti: “La Centrale di Milano con i suoi 600 treni giornalieri e 350mila viaggiatori può essere considerata come una delle piazze principali del nostro Paese. La stazione non più solo punto di partenza e di arrivo ma luogo di incontri, animazione e shopping. Uno spazio nuovo a servizio dei milanesi e degli italiani”
Moretti: “E’ andata come auspicavamo. Subito dopo la sentenza del Tar del Lazio, Trenitalia ha firmato il contratto con ATI Ansaldo-Breda/Bombardier”Soddisfazione anche da parte di AnsaldoBreda e Bombardier che ribadiscono le ragioni a sostegno della propria posizione e si dichiarano fiduciosi per le ulteriori fasi
Gli indirizzi confermano il trasporto pubblico come soluzione principale ai problemi della qualità dell'aria, della congestione urbana e della sicurezza nella mobilità, e come strumento per contenere l'abuso del mezzo privato negli spostamenti sistematici casa-lavoro e casa-scuola
A tenere banco saranno soprattutto i provvedimenti che Comune ed AMT intendono attuare per far fronte ad una riduzione delle risorse regionali di circa 20 mln l'anno – a partire dal 1 gennaio 2011 – ai quali secondo Amt si aggiungerebbero altri 15 mln di deficit strutturale aziendale, per un totale di 35 in meno ogni anno