Autoguidovie sarà presente con l’Infobus (un autobus salotto – sportello per il pubblico) nello stand Viaggiare Leggeri, per ribadire l’adesione al progetto “Centrale per la mobilità”
Alla base del riordino, sembra esserci una netta separazione dei ruoli. Innanzitutto, l’Agenzia della Mobilità sarà indipendente dai gestori dei servizi con il compito di pianificazione e controllo. Sarà inoltre individuata una società per valorizzare il patrimonio disponibile e configurato un soggetto unitario per la gestione del servizio stesso
Oggetto della riunione “la definizone delle problematiche” in merito al CCNL della Mobilità per gli addetti al trasporto locale, ferroviario e servizi
Il 2009 decisivo per sbloccare una serie di opere fondamentali per lo sviluppo del Paese e per il successo dell’Expo 2015: alta velocità ferroviaria, terzo valico, Brebemi, Pedemontana, Tangenziale esterna milanese. Fondamentale anche il rilancio del sistema aeroportuale milanese
Cardinali: “Reali difficoltà nel tpl si registrano sul versante delle quote chilometriche assegnate e della remunerazione tariffaria (0,70 ai privati contro i 2euro per le aziende pubbliche), inadeguata ed estremamente più bassa, a parità di condizioni. A ciò si aggiungono i forti ritardi dei pagamenti, da parte degli enti locali competenti”
Alla Mobility Conference di Milano il presidente FS Innocenzo Cipolletta parla di Alta Velocità e di servizi regionali, commisurati ai finanziamenti previsti dalle Regioni, in Lombardia come nel resto d’Italia
Trasporto di superficie a rischio tra le 8,30 e le 16,30 in tutta la cittàSulle linee periferiche gestite da Tevere Tpl disagi anche nel resto della giornata
La moderna tecnologia in grado di inviare direttamente gli annunci all’apparecchio del viaggiatore con problemi di udito. Il viaggiatore con problemi di udito potrà, azionando lo switch del proprio apparecchio, ascoltare messaggi identici a quelli diffusi attraverso altoparlante
L’Assoutenti denuncia all’Autorità garante della concorrenza e del mercato le FS per abusi nell'offerta fatta alle Regioni per l’utilizzo dei binari e l’aumento delle condizioni di abbonamento. Assoutenti sostiene che l’orario in vigore dal 14 dicembre 2008 stia già provocando disagi agli utenti