Altre decisioni riguardano l’eliminazione del biglietto integrato FS-AMT da settembre e dell’abbonamento mensile agevolato da luglio. Tutto ciò mentre in altre parti d’Italia continuano a chiudersi rinnovi per accordi sulla base del catalogo dei servizi e con la durata 6+6 prevista dal “decreto incentivi”
Dalia: “I nuovi finanziamenti rispondono a tre esigenze fondamentali: incrementare le possibilità di spostamento dei cittadini, velocizzare i collegamenti e ridurre l'impatto ambientale del trasporto privato. Occorre eliminare gli sprechi, puntare al massimo dell'efficienza e restituire ai contribuenti un servizio adeguato”
Alla guida della Société des Transports Intercommunaux di Bruxelles (STIB) Flausch si è impegnato dal 2000 mettendo a punto in azienda un profondo cambiamento culturale, rinnovando completamente i settori interni quali quello commerciale e amministrativo
Pensando alle diverse esigenze di ciascuno, Amt propone 8 itinerari che toccano tutta la città: il mare e il porto, la città vecchia con il centro storico, i forti, i parchi, i musei, le chiese, le specialità gastronomiche e il panorama mozzafiato
La fusione è la prima in Italia riguardante l’integrazione del TPL di due bacini provinciali in una sola aziendaA seguito dell’incorporazione, i soci di ATC diventano dunque i 4 Enti locali, Province e Comuni di Bologna e Ferrara, con il Comune di Bologna che mantiene la maggioranza della società
Atc: “L’importanza e il peso dei profili d’impugnazione sono tali da rendere ATC certa che essi verranno, con tempestività, presi in considerazione dalla Magistratura di competenza e che produrranno la sospensione degli effetti dell’aggiudicazione”
Sottoscritto un piano di rilancio e sviluppo della società teso al rinnovo dei patti parasociali, che determineranno la gestione della stessa per i prossimi 5 anni. Il Piano è caratterizzato da significativi investimenti finalizzati al miglioramento della fruibilità del servizio, soprattutto sulla rete urbana
In città il 47% delle persone usa il trasporto pubblico per muoversi, altrettanti l’auto o la moto. Il restante utilizza mezzi alternativi, come per esempio la bicicletta. Circa un milione al giorno i viaggiatori sulle linee della metropolitana
Il progetto di legge nasce dalla premessa che la bicicletta possa contribuire a migliorare il traffico e l’ambiente urbano, rispondendo alla necessità di una politica integrata della mobilità che prevede la creazione di piste e corsie ciclabili protette, parcheggi per le bici e la promozione della intermodalità