In fatto di tpl l’enfasi viene posta sul sistema ferroviario, al punto che ben 2/3 degli investimenti statali previsti saranno destinati a una rete nazionale efficiente e ad alta velocità. Nel lungo periodo, optare per la rotaia piuttosto che per l’asfalto porterà vantaggi a livello ambientale, come anticipato nel progetto QUANTIFY
“Il primo semestre ha visto viaggiare con il Prontobus 37mila e 500 modenesi, contro i 33mila e 248 del primo semestre dell’anno scorso: un risultato che, se confermato nell’arco di tutto l’anno, porterebbe a toccare quota 75mila viaggiatori annuali, contro i 65mila dell’anno passato “
Castiglione: “Bisogna investire sull’alta formazione affinché i nostri giovani riescano ad inserirsi a pieno titolo nel mondo del lavoro con una preparazione d’eccellenza, secondo nuovi modelli organizzativi e gestionali per la mobilità sostenibile e per il trasporto ”
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