“Autolinee dell’Emilia è una società di capitali che come tale deve funzionare, possedendo tutti gli asset necessari a produrre il servizio e ad affrontare il rischio imprenditoriale. l'evoluzione del sistema è ben nota ai sindacati e non la si affronta indicendo scioperi preventivi per fermare un processo inevitabile (anche a norma di legge)
A Gian Battista Scarfone, amministratore delegato di TEB, il compito di illustrare nel dettaglio le novità nel quadro di una sessione dedicata alle “Buone pratiche italiane” Nello specifico, verrà presentata l’attività di comunicazione che, a partire dal 2007 ad oggi, si è sviluppata intorno a TEB
Vasai: “La Provincia si impegna nella realizzazione di tutte le infrastrutture di base che sono il presupposto del cicloturismo su scala internazionale. Sto pensando alla ciclopista dell’Arno, alla Ciclopista del Tevere che dalla Valtiberina garantirà di giungere a Roma in bicicletta; e il sentiero della Bonifica che permetterà il collegamento con il lago Trasimeno”
Evidenziati alcuni elementi di convergenza fra le parti, che potranno essere valutati nel dettaglio nel prossimo incontro, programmato per il prossimo 9 novembreLunedì prossimo la delegazione datoriale ha annunciato che presenterà il testo di una sua nuova proposta, rispetto a quella originaria del 15 giugno scorso
Con due distinti procedimenti l'Antitrust mette nero su bianco che non è stata rilevata condotta abusiva volta a ostacolare l’accesso ai concorrenti alle infrastrutture ferroviarie. Accettati impegni per accesso ad area di manutenzione
Leuenberger: “Non si tratta di introdurre una tassa supplementare ma di cambiare l'intero sistema di finanziamento che oggi è garantito da fondi provenienti dalla cassa generale della Confederazione, dalle tasse applicate agli utenti (come quella sui carburanti) e dai biglietti dei trasporti pubblici”
Lo studio contiene anche la graduatoria per densità di auto ecologiche delle venti regioni italiane. In testa alla classifica l'Emilia-Romagna (11,92%), seguono le Marche (11,76%), il Veneto (6,70%), l'Umbria (6,40%) e l'Abruzzo (5,72%); ultimo il Friuli Venezia Giulia (1,32%)
Gli Stati Uniti non sono solo il paradiso dei camion: il trasporto ferroviario delle merci esercita una concorrenza temibile, aggiudicandosi una quota di mercato pari al 40% del sistema locale per un livello quasi uguale a quello riservato alla strada
Un riconoscimento alla validità dei ricercatori italianiH2Roma si conferma la “casa della ricerca italiana”