La Provincia pubblica avviso di preinformazione: aperta procedura per l'affidamento del servizio di trasporto pubblico locale di personeLotto unico ed esecuzione del servizio di TPL su gomma e servizi connessi (Car sharing e bike sharing)
Le novità nella bozza di disegno di legge “per la regolamentazione e prevenzione dei conflitti collettivi di lavoro con riferimento alla libera circolazione delle persone” oggetto di discussione nella prossima riunione del Consiglio dei Ministri
Tre miliardi riguarderebbero i treni per i pendolari, a cui si aggiungono ulteriori 1,5 miliardi per la gara per l'alta velocitàMoretti ha condizionato l'investimento nel trasporto locale alla definizione di un quadro di certezze contrattuali con le Regioni
Aumentano i viaggiatori: 100.000 pendolari in più ogni giorno sui treni regionali, oltre 360 milioni di km percorsi in più rispetto al 2007Nel 2008, 65mila spostamenti in auto in meno al giorno e un risparmio di 27.000 tonnellate di CO2
Sindacati: “nonostante il confronto attivato in sede aziendale prosegue, per gli ulteriori approfondimenti ritenuti necessari, riteniamo necessaria occasione in sede parlamentare ed in sede ministeriale per descrivere le ragioni di preoccupazione sulle ricadute produttive ed occupazionali di tale situazione”
Del Lungo: Il progetto si è basato sulle numerose e più efficienti esperienze europee già in atto, che hanno riscosso successo e gradimento fra gli utenti. Il bike sharing è comparabile all'avvio di altri servizi storici di tpl come è stato circa un secolo fa per i bus urbani il treno o il tram”
In base alla modifica, il limite di contributo massimo pari a 15,49 euro per abitante è incrementato a 20,00 euro per abitante in modo più che proporzionale all’attuale calo della popolazione in atto in numerosi Comuni di piccole dimensioni, garantendo la spesa storica
I risultati del primo anno di sperimentazione confermano una riduzione media del traffico nell’area Ecopass del 14,4%, fuori dell’area del 3,4%. La velocità commerciale media dei mezzi pubblici di 9,25 km all’ora contro l’8,67 del periodo pre Ecopass, pari a un incremento del 6,7%. Aumento effetto della diminuzione del traffico nell’area Ecopass e dell’introduzione di nuove corsie preferenziali
La risoluzione, presentata da Michele Meta del PD, punta agli investimenti nei servizi ferroviari di tpl, ad assicurare per gli anni 2010, 2011 l'attuale frequenza e gli stessi tempi di percorrenza del servizio intercity tra Firenze e Roma, confermare le fermate del servizio Eurostar ed Intercity presso le stazioni di Arezzo, Chiusi e Orvieto