Saitta: “Possiamo e dobbiamo rendere gli spostamenti sempre meno dispendiosi dal punto di vista dei consumi energetici, degli impatti sull’ambiente e compatibili per il benessere del singolo e della collettività. È la sfida del futuro, una sfida già partita che richiede un impegno concreto e duraturo”
Chiesto al Ministro dei Trasporti di convocare Regione, Trenitalia SpA, Rete Ferroviaria Italiana a un tavolo tecnico-istituzionale per accertare la reale situazione del sistema trasportistico e logistico della Calabria e determinare le conseguenti urgenti azioni
Giovedì 26 febbraio giornata di approfondimento del comma 3 dell'art. 23bis del D.L. 112/2008 con particolare riferimento alle condizioni poste dal decreto per l'affidamento in house
La sesta sezione del Consiglio di Stato accoglie l’appello e, per l’effetto, in riforma della sentenza impugnata, accoglie il ricorso di primo grado presentato dalla TepLa Tep era stata sanzionata, insieme ad altre 14 società, dall'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato per intese restrittive della concorrenza
Bertuccio: “Prima esperienza di Piano di Mobilità per assi commerciali in Italia. Emergono ampi margini per ridurre l’impatto del traffico in città, soprattutto se si continua a lavorare a favore della bicicletta, ancora troppo Cenerentola a Bari, e si avviano iniziative di gestione della mobilità delle merci in città”
Il piano permetterà di realizzare, entro il 2012, una rete di distribuzione per veicoli elettrici tale da rendere semplice oltre che conveniente l’uso di un’auto elettrica da parte dei comuni cittadini
Matteucci: “Rispetto all’ultima riunione vi sono miglioramenti anche se l’obiettivo della piena efficienza deve essere ancora raggiunto: Movibus, che raccoglie ATM, Atinom e Stie, già gestori della zona, deve ancora dimostrare di saper operare non come somma di aziende, ma come un unico soggetto responsabile della qualità del servizio erogato”
In Italia ogni anno coperti quasi 75 miliardi di chilometri con uno squilibrio di fondo: 2 milioni e mezzo di furgoni (quasi tutti per trasporto in conto proprio e in città) coprono i due terzi del chilometraggio, mentre poco più di 500 mila tir (quasi tutti per trasporto professionale e fuori città) percorrono il terzo rimanente
Comune e Brescia Trasporti puntano ad incentivare l'uso del tpl per ridurre il traffico veicolare e per sensibilizzare i giovani a sperimentare forme alternative di mobilità oltre il mezzo privato