Il nuovo accordo, a fronte di un programma di servizio che costa 218,2 milioni di euro, prevede un corrispettivo regionale di 162,6 milioni per il 2009 (che sarà poi adeguato al tasso di inflazione programmata), di cui 12,6 milioni in più rispetto a quello precedente per potenziare e migliorare l’offerta
Riccardi ha avuto l'occasione di ribadire gli intenti della Regione sia di arrivare alla gara unica (ferrovia+strada+mare) che di raggiungere quanto prima l'integrazione tariffaria tra i diversi mezzi di trasporto pubblico
In base all' accordo Alstom Transport parteciperà all'ammodernamento dei siti industriali di TMH ed allo sviluppo di una nuova generazione di materiale rotabile adeguato al mercato russo
I rappresentanti delle autolinee: “I vettori non hanno ancora percepito circa un 10% delle risorse spettanti per l’anno 2007, circa il 50% delle risorse spettanti per l’anno 2008 e il 100% delle risorse spettanti per l’anno 2009. Le aziende hanno rispettato quanto di loro competenza la Provincia no”
“La scuola sembra essere la dimensione in cui i nuovi sistemi di gestione del traffico e di disincentivazione dell'uso dell'auto privata possano avere effettivamente un ritorno immediato sia in termini di decongestionamento che in termini di educazione ad una mobilità sostenibile”
On line rendicontazione, per il Tpl (Trasporto pubblico locale su gomma), delle percorrenze chilometriche contrattuali relative al periodo di vigenza del 2007 (compreso tra la data del DDG di approvazione del contratto ed il 31 dicembre 2007)
Marcolini: “La modifica si è resa necessaria per uniformare le modalità d’uso dei mezzi di tpl su tutto il territorio regionale e impedire che alcune aziende rilasciassero abbonamenti annuali a chiunque ne faccesse richiesta, mentre altre hanno l’obbligo di rilasciare abbonamenti annuali solo in presenza di apposite convenzioni”
Rometti: “Quella relativa alla holding regionale dei trasporti è un’operazione molto complessa ed è l’unica che la Regione Umbria attua su scala regionale nell’ambito dei servizi pubblici. Si tratta quindi di un obiettivo estremamente ambizioso… Le difficoltà della Spoletina dovute al territorio in cui opera”
Durante tutto il mese corrente sarà operativa una task force sulle linee 'caldE' e ai capolinea di periferiaIl progetto è sperimentale ed è stato messo a punto dal Campidoglio con Atac, Metro, Trambus, Tevere Tpl e Polizia Municipale