Nei capoluoghi di provincia resta sostanzialmente invariata, nel triennio 2011-2013, l'estensione delle reti di autobus ovvero la modalità di gran lunga più diffusa di trasporto pubblico locale (Tpl) mentre la riduzione delle reti tranviarie (-12,2%) è compensata dalla crescita delle reti di filobus (+15,4%) e metropolitana (+22,4%)
Inas per la Gazzetta del Sud ha affrontato il tema delle malattie professionali derivanti da vibrazioni. I principali settori produttivi in cui vengono utilizzate macchine e/o veicoli che possono comportare un aumento del rischio di disturbi e patologie da esposizione a vibrazioni sono quello dei servizi di trasporto e di pubblica utilità (autobus, pullman, camion articolati e non, treni, mezzi meccanici di sollevamento e trasporto nelle attività portuali, autovan, altri sistemi di trasporto su strada o rotaia).
Regole rigide e avvertimenti: "Solo due esemplari alla volta su un bus". "Guinzaglio e museruola obbligatori; in alterantiva ci vuole il trasportino". Trieste Trasporti: "Confidiamo nel buon senso e nella buona educazione dei cittadini"
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