Per velocizzare le corse degli autobus, l'amministrazione prevede di incrementare del 40% le corsie preferenziali e di individuare «percorsi a priorità semaforica», che coordineranno le navette di Atac con i semafori per evitare rallentamenti agli incroci. In questo modo, si legge nel Pgtu, si punta ad aumentare «del 20% la velocità commerciale del servizio di Tpl sugli assi portanti della città». Nel Centro storico, in ottica Giubileo, saranno anche tagliate le fermate del 10%. Ad oggi le corsie preferenziali a Roma si estendono su meno di 100 km di asfalto, ponendo la Capitale agli ultimi posti nella classifica delle città italiane ed europee
Grazie all'impegno di Palazzo San Giorgio verrà pagato uno stipendio
Lo ha rivelato Antonio Privitera, consulente sui temi di mobilità e trasporti di Lem Reply, nel suo recente intervento alla tavola rotonda di “Green Mobility", a Trieste. "La sfida globale raggiungere una elevata qualità della vita in città con una popolazione crescente e l'aumento della domanda di mobilità", e tanto dipenderà dai progetti di mobilità sostenibile del futuro
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