Una riguarda il servizio ferroviario e l’altra quello automobilistico-marittimo: 40 e 130 milioni l’anno rispettivamente. L’assessore Santoro: i bandi saranno pubblicati tra marzo e aprile
Michela Dell'Amico per Wired ha messo a confronto prezzi e offerte dei tre principali servizi attivi nel capoluogo lombardo: ecco quale ti conviene di più. L’ultimo arrivato, Enjoy, è
"Un asse dello shopping lungo duemila passi, che provi a battere il record della Strøget di Copenaghen, in Danimarca, la strada pedonale per lo shopping più lunga al mondo". È con questa suggestione che hanno aperto i lavori il primo tavolo di confronto con associazioni di categoria e soggetti civici per arrivare a condividere alcune scelte in grado di dar vita a "un grande e colorato centro commerciale a cielo aperto, formato da via Arpi e corso Vittorio Emanuele, gli assi della Foggia antica e della Foggia moderna"
Un nuovo impianto di manutenzione dei treni potrebbe aprire le porte del lavoro a 1.000 persone. Questo quanto previsto da Trenitalia che sta per investire 200 milioni di Euro in
Oltre 300 nuovi autobus entreranno in servizio sulle linee urbane ed extraurbane toscane grazie ai co-finanziamenti garantiti dalla Regione Toscana con l'utimo bando per l'acquisto di nuovi mezzi destinati al
La Commissione Europea ha adottato un nuovo pacchetto di misure per favorire l'efficienza e la sostenibilità della mobilità urbana: finanziamenti mirati, ricerca e innovazione, condiisione di buone pratiche. Ecco il piano del Commissario ai trasporti Siim Kallas punto per punto
''La situazione nel trasporto pubblico calabrese sta per diventare insostenibile e dagli sbocchi imprevedibili. Lo stato di molte aziende, anche pubbliche come il caso dell'Atam di Reggio Calabria, e' di
La Regione ha sbloccato i fondi: 40 milioni di euro complessivi per il rinnovo del parco macchine
Questo l'incipit della nota stampa diffusa dall'Associazione Nazionale Autotrasporto Viaggiatori: "Negli ultimi tempi il dibattito sul trasporto pubblico locale, non essendovi soluzioni gradite al partito dello spreco e delle inefficienze, si sta concentrando sulle aziende uniche regionali mediaticamente vendute come “uovo di Colombo” per mantenere in mano a pochi operatori un mercato che, invece avrebbe bisogno di maggiore concorrenza, maggiore qualità, tariffe più europee e soprattutto servizi per gli utenti e non per le imprese"