La flotta di mezzi di Emt in funzione ogni anno percorre complessivamente 22 milioni di chilometriI costi associati all'uso regolare di Un'autovettura superano i 2.500 euro annui, mentre l'uso di mezzi di trasporto pubblico costa solo 350 euro
Prescelti da un comitato di selezione indipendente nell'ambito del concorso “Our Future Mobility Now” i 46 giovani hanno esplorato l’idea di un utilizzo più efficiente del trasporto pubblico, del trasporto merci e del futuro della mobilità nelle società urbane
Il contratto prevede la fornitura del sistema ATC per le linee sotterranee Metropolitan, District, Circle, Hammersmith & CityBombardier da qui al 2018 doterà di questo sistema 310 km di linea (40 dei quali in tunnel), 113 stazioni, 191 treni, 49 treni tecnici e 6 treni storici
La vera novità del progetto non è rappresentata dall'alimentazione in se ma dal fatto che la stessa si ottiene direttamente lungo la linea ferroviaria”Utilizzando l'elettricità generata sul posto si eliminano i costi del trasporto e le perdite di energia”, ha spiegato De Tollenaere, presidente Enfinity
Il ministro dei Trasporti, Augusto Tomas, ha consegnato 130 nuovi autobus per il trasporto delle persone nella provincia di Huambo: 40 per le zone urbane, 45 per il trasporto inter-municipale e 45 per il trasporto inter-provinciale
Non ci saranno più città progettate a misura d’auto, ma auto progettate in base a mega-città: 4.5 miliardi di persone entro il 2020 risiederà nei centri abitati: se ne parlerà domani e giovedì al seminario “Urban Mobility 3.0 Growth Opportunities in Smart Mobility Business Models, Infrastructure and eService Platforms”
Biesuz: “Il servizio transfrontaliero di Tilo integra perfettamente la nostra offerta ferroviaria per la Lombardia, che oggi è di oltre 2.200 treni al giorno. Quella in Tilo è dunque per noi una partecipazione di assoluto valore strategico”
l'evento segna l'introduzione di una tipologia di materiale ferroviario a due livelli di ultima generazione, il progetto soddisfa i nuovi requisiti per l'interoperabilità, la comodità, il funzionamento e il costo complessivo di acquisizione
La sfida più rilevante, per la riduzione delle emissioni, resta quella del settore ferroviario passeggeri, un settore che immette a livello globale una quantità di Co2 quattro volte più elevata del settore merci. UIC e CER hanno concordare nuovo obiettivo per il 2030: una riduzione del 50% sulle emissioni globali specifiche