Progetto per nuova centrale a idrogeno alla Bicocca

L´impegno dell´amministrazione comunale sul fronte della mobilità ´pulita´ si arricchisce di nuovi capitoli dalla consegna di 108 scooter elettrici ai vigili di quartiere agli impegni concreti nell´adozione di energie alternative.

La consegna della nuova flotta, destinata ai ´ghisa´, è stata celebrata ufficialmente giovedì 6 febbraio alla presenza del sindaco Gabriele Albertini, dell´assessore  ai Trasporti, Giorgio Goggi, dell´assessore alla Sicurezza, Guido Manca, del direttore centrale Ambiente e Mobilità, Giuseppe Cozza e del comandante dei vigili urbani Antonio Chirivì.

L´obiettivo perseguito dal Comune è duplice: fornire un mezzo efficiente ed ecologico alla Polizia Municipale, per rendere più capillare la sua presenza in città e nel contempo promuovere nella cittadinanza benefici e vantaggi del veicolo elettrico.
In piazza Beccaria, nel palazzo della Polizia Municipale, sono già state installate le infrastrutture elettriche di alimentazione per i nuovi scooter. La spesa complessiva, finanziata dal Comune e dal Ministero dell´Ambiente, è di 632 mila euro, pari a un miliardo e 200 milioni di vecchie lire.
L´adozione da parte dei ghisa degli scooter elettrici si aggiunge a numerose altre iniziativa promosse dal Comune e dalla società comunali contro l´inquinamento, per valorizzare l´energia pulita e per l´utilizzo di carburanti a emissione zero.
L´amministrazione comunale utilizza già, nelle sue ripartizioni, dall´Acquedotto all´Ambiente, veicoli elettrici. Sono nove i Berlingo in dotazione, altri 4 vengono utilizzati dall´Aem.

In accordo col Comune di Milano e col supporto della Regione, Atm ha firmato una bozza d´intesa con Irisbus (gruppo Iveco) e Sapio per realizzare un autobus a idrogeno con trazione elettrica diretta sulle ruote: oltre al bus sperimentale, Milano è impegnata con la società Zincar, dell´Aem, il ministero dell´Ambiente e l´Enea, nel progetto di una nuova centrale a idrogeno alla Bicocca. Obiettivo: produrre idrogeno, sia liquido che gassoso, anche per il trasporto.
Un altro progetto importante, anche alla luce dell´esperimento delle targhe alterne, riguarda il Car Sharing, l´operazione dell´auto in condivisione. L´obiettivo del Comune, che ha incentivato la nascita di una società formata da Zincar srl, Automobil Club Milano e Unione del commercio è arrivare ad una flotta di 800 veicoli, non solo a servizio delle persone , ma anche delle merci . L´amministrazione comunale si è impegnata a sottoscrivere, per i suoi servizi, un contratto per almeno 100 veicoli.

Per la ricarica degli scooter elettrici la società Aem, Zincar, sta realizzando su progetto del Politecnico, 50 piccole unità, ognuna in grado di alimentare 4 motocicli, che verranno installate nei principali punti di interesse pubblico. Nel frattempo il Comune ha messo a disposizione quasi 650 mila euro per l´acquisto incentivato di bici elettriche, a pedalata assistita, e di scooter elettrici. Ad oggi è stato incentivato l´acquisto di 488 bici e di 81 scooter.
Per la conversione a metano o Gpl dei veicoli a benzina non catalizzati, invece, il Comune ha messo a disposizione 929 mila euro. Ad oggi , con contributi comunali, è stata incentivata la trasformazione di 389 veicoli a GPL e 36 a metano. La società Zincar, intanto, sta realizzando per l´Amsa in via Olgettina il primo distributore di metano per grandi flotte. L´inaugurazione è prevista a marzo. Altri distributori sono allo studio ad uso anche di flotte private.
Sul fronte dei carburanti alternativi, infine, a parte la sperimentazione sui mezzi Atm di gasolio emulsionato, non inquinante, Aem e Amsa sono impegnate su un progetto per l´utilizzo di Biodisel per 208 veicoli grandi e piccoli e inoltre sul progetto di una speciale marmitta catalitica per la riduzione delle emissioni inquinanti.

Manuela Michelini – clickmobility.it