´Con i mezzi ecologici abbatteremo le emissioni di PM10 fino al 70%´ sottolinea l´assessore Franci

Arrivano gli incentivi al ricambio del parco dei veicoli commerciali non catalizzati.
Nel giorno del primo blocco per i veicoli più inquinanti (non catalizzati e diesel immatricolati prima del 1993, i privati, e prima del 1994) viene siglato un nuovo accordo per la progressiva sostituzione dei veicoli commerciali per il trasporto merci con nuovi mezzi ecologici alimentati a metano.
Alla firma del protocollo d´intesa,  il primo in Italia di questo tipo, sono arrivati la Regione Toscana, i Comuni di Firenze e Livorno, le aziende produttrici Fiat Auto e Piaggio e tutte le associazioni regionali di categoria

L´accordo punta a favorire mediante l´offerta di incentivi e agevolazioni da parte di tutti i soggetti sottoscrittori del protocollo il ricambio di questo segmento del parco veicolare, che è il principale responsabile dell´inquinamento urbano da polveri fini a causa della consistente percorrenza chilometrica e della considerevole entità di veicoli diesel non catalizzati e immatricolati prima del 1994 (38% nell´area omogenea fiorentina, 55% a Livorno).

Per entrare nel merito si tratta di incentivi della Regione e dei Comuni rivolti a commercianti ed artigiani, per sostituire il proprio mezzo di lavoro con un nuovoveicolo a metano, che si sommano a quelli previsti dall´accordo di programma siglato da ministero dell´ambiente, Fiat e Unione Petrolifera, denominato ´Progetto Metano´, di cui possono usufruire gli operatori professionali residenti o operanti a Firenze e Livorno. A tali incentivi che vanno da 2.500 a 3.500 euro a seconda del peso del veicolo, si aggiungono anche gli sconti che le aziende Fiat Auto e Piaggio accorderanno sull´acquisto di veicoli commerciali leggeri a metano o a doppia alimentazione (bipower). Sommando incentivi e agevolazioni si taglia in misura considerevole, in alcuni casi fino al 34-35%, il costo di un veicolo a metano, che diventa fortemente concorrenziale rispetto allo stesso modello alimentato a diesel o a benzina.

´I veicoli commerciali leggeri sono responsabili all´incirca del 50% delle emissioni di PM10,  pur rappresentando una fetta assai inferiore del parco veicolare da un punto di vista numerico ? afferma l´assessore Tommaso Franci ? Nell´area omogenea fiorentina su 382.000 veicoli immatricolati i mezzi commerciali a gasolio sono 25.000, ma emettono il 50% delle PM10. Percentuali analoghe valgono per Livorno. Sostituendo i mezzi non catalizzati con modelli alimentati a metano, dovremmo abbattere fino al 70% l´emissione di polveri fini. Allo stato attuale delle conoscenze i veicoli a metano sono infatti considerati la soluzione più proponibile per i trasporti urbani´.

Gli incentivi al ricambio del parco dei veicoli commerciali non catalizzati in vigore da subito affiancano le misure progressive di limitazione della circolazione, scattate oggi nei comuni di Firenze e di Livorno per tutto il parco veicolare più inquinante con un giorno settimanale di divieto della circolazione, che a partire dal 2004 salirà a 2 giorni per tutti i comuni che hanno aderito all´accordo di programma dell´ottobre scorso e in cui sono stati superati, in base alle rilevazioni annuali 2001, 2002 e fino all´agosto 2003, i valori limite per le polveri fini previsti dalle direttive comunitarie per il 2005.
Nel protocollo di intesa i firmatari si sono impegnati ad adottare tutte le iniziative finalizzate a sostenere e promuovere la sostituzione dei veicoli commerciali più inquinanti con modelli di nuova concezione a metano.

´Tra i compiti che ci siamo assunti come Regione, per proseguire il nostro sforzo di miglioramento della qualità dell´aria nelle aree urbane con misure strutturali, slegate da una logica emergenziale – afferma l´assessore Franci ? c´è innanzi tutto quello di incentivare l´adesione di altri Comuni sia al protocollo di intesa firmato oggi che al ´Progetto Metano´ promosso dal Ministero dell´Ambiente. Un´altra misura essenziale per agevolare il ricambio dei mezzi deve puntare alla diffusione di impianti di rifornimento di gas sul territorio´.
L´impegno dei Comuni di Firenze e Livorno, come ribadito dai due assessori all´ambiente Bugliani e Bussotti, riguarda, oltre all´erogazione degli incentivi agli acquirenti di un veicolo a metano, la promozione di azioni di divulgazione e diffusione dell´utilizzo del metano per autotrazione e l´attivazione di iniziative per rinnovare tutti i segmenti del proprio parco di automezzi.
Le associazioni di categoria firmatarie (Confartigianato, Cna, Confesercenti, Confcommercio, Api, Confcooperative, Lega dellel Cooperative, Confindustria, Cgil, Cisl e Uil) sono invece tenute a promuovere il rinnovo dei veicoli dei propri associati con campagne informative, progetti individuali di ricambio mezzi e agevolazioni bancarie. Infine Fiat Auto e Piaggio si impegnano a garantire nella propria rete commerciale condizioni di vendita a prezzi agevolati.

Manuela Michelini – clickmobility.it