Le risorse per il trasporto pubblico locale

Bologna. Trasferimenti per il tpl, L'assessore Peri illustra risorse e servizi rispondendo ad interrogazione consigliare

Bologna. Trasferimenti per il tpl, L'assessore Peri illustra risorse e servizi rispondendo ad interrogazione consigliare

Peri: “Le risorse aggiuntive totali derivanti dalla Finanziaria 2008 ammontano a 52,2 milioni di euro, le altre, provenienti dalla Finanziaria, si riferiscono a provvedimenti già in vigore e a trasferimenti statali già consolidati, che vengono assegnati totalmente dalla Regione ai soggetti che gestiscono il trasporto pubblico locale”

Siamo una delle poche Regioni dove non c’è contenzioso di settore, stiamo lavorando inoltre per rafforzare i servizi: nel triennio 2008-2010 contiamo di aumentare del 5% quelli su gomma e del 10% quelli su ferro”.

Così l’assessore alla Mobilità e Trasporti della Regione Emilia-Romagna Alfredo Peri risponde all’interrogazione del consigliere Luigi Giuseppe Villani.

Le risorse aggiuntive, provenienti dalla Finanziaria 2008, sono riconducibili a due voci: quelle che riconoscono alle Regioni la perdita dell’accisa sulla benzina e che ammontano, per l’Emilia-Romagna, a circa 27,2 milioni di euro, e quelle che derivano dall’attribuzione alle Regioni di una quota dell’accisa sul gasolio impiegato come carburante da autotrazione, determinata in percentuale per ogni litro di gasolio erogato nei territori. Venticinque milioni di euro è l’importo stimato dalla Regione Emilia-Romagna, una stima che tiene conto dell’andamento al rialzo del prezzo del petrolio e, di conseguenza, della riduzione della domanda di gasolio che si è registrata tra il 2007 e 2008.

“Le risorse aggiuntive totali derivanti dalla Finanziaria 2008 ammontano quindi a 52,2 milioni di euro, le altre, provenienti dalla Finanziaria, si riferiscono a provvedimenti già in vigore e a trasferimenti statali già consolidati, che vengono assegnati totalmente dalla Regione ai soggetti che gestiscono il trasporto pubblico locale – spiega L'assessore -. Per esempio, le risorse per i contratti collettivi nazionali di lavoro degli autoferrotranvieri e le risorse per i servizi ferroviari di interesse regionale e locale e per la gestione delle linee ferroviarie regionali”.

“La Regione sta anticipando le risorse che derivano dall’ulteriore partecipazione all’accisa sul gasolio per autotrazione, che devono ancora arrivare in bilancio – sottolinea Peri – . Ha stanziato inoltre con l’assestamento al bilancio 2008, in aggiunta alle risorse consolidate negli anni precedenti, 51 milioni di euro per i servizi di trasporto pubblico locale che comprendono sia la gomma che il ferro, come previsto dalla Finanziaria 2008”.

Nell’Intesa sui servizi minimi concordata con i diversi bacini per gli anni 2009 e 2010, per l’incremento dei servizi e il recupero dell’inflazione, la giunta regionale ha previsto uno stanziamento di risorse destinato a crescere rispetto ai 51 milioni per il 2008: 60 milioni nel 2009 e 76 milioni nel 2010.

“Rispetto al trasporto pubblico locale su gomma – aggiunge l’assessore – ricordo il forte impegno della Regione che nel periodo 2002-2007 ha continuato non solo a mantenere inalterato il livello dei servizi, ma anche ad assicurare l’adeguamento delle risorse all’andamento dell’inflazione. Le risorse aggiuntive – rispetto a quelle ‘storiche’ necessarie per mantenere inalterato il livello dei servizi – è stato di 35,6 milioni di euro dal 2002 al 2007, a fronte di una riduzione dell’accisa sulla benzina pari a circa 30 milioni di euro. Ricordo inoltre – conclude Peri – che, in pieno accordo con gli enti locali e le agenzie locali per la mobilità, è già stata raggiunta l’intesa e sono in via di definizione gli Accordi di programma 2007-2010 per il trasporto pubblico locale a differenza di quanto avviene in altre Regioni, come Lombardia, Veneto e Campania”.

Il contenzioso totale, a livello nazionale, instaurato tra le Regioni e le imprese a causa del mancato adeguamento del pregresso supera complessivamente i 1.200 milioni di euro.Manu Mich. – clickmobility.it

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