La metropolitana che collega la stazione centrale al quartiere San Paolo sarà potenziata ed estesa.

Lo ha deciso la Giunta comunale ieri, approvando il progetto definitivo del primo lotto del prolungamento ferroviario metropolitano Bari Centrale-San Paolo, tra la Fermata Ospedale e la Stazione Cecilia.

Un intervento di grandissima importanza, che consentirà a migliaia di baresi residenti alle porte di Modugno di raggiungere con la metro il centro città in pochissimi minuti.

“Abbiamo compiuto un altro passo decisivo – dichiara il sindaco Michele Emiliano – per rendere Bari una città moderna, con una rete di trasporto pubblico articolata ed efficiente. Dal 2004 Bari ha fatto progressi enormi sul fronte della mobilità sostenibile. Il provvedimento della metro va in questa direzione e sono certo contribuirà ad aumentare ulteriormente la qualità della vita dei baresi”.

“Con il potenziamento e il prolungamento della metropolitana del San Paolo – dichiara l’assessore alla Mobilità Atonio Decaro – tutta la zona Cecilia presto conoscerà i vantaggi di raggiungere il centro con i mezzi pubblici, lasciando a casa l’auto, con un risparmio di tempo e denaro. Per non parlare dei benefici ambientali legati alla riduzione dell’inquinamento atmosferico. A Bari, dopo cinque anni di lavoro, comincia a prendere forma una rete diffusa di collegamenti di trasporto rapido di massa. Non dimentichiamo infatti che stanno per essere realizzate anche la metropolitana per l’aeroporto e quella per Bitritto. Per raggiungere questi risultati fondamentale è stato il contributo della Regione Puglia, così come determinante è stato per Bari poter beneficiare dei finanziamenti ministeriali riservati alle sole città metropolitane”.

L’opera ha un costo complessivo di € 25.431.185 ed è finanziata dal Comune di Bari per € 14.393.034, a carico della legge 211/92 per le città metropolitane, mentre la restante parte del finanziamento, pari a € 11.038.151, è garantita dalla Regione Puglia a valere sui fondi P.O. FESR 2007-2013.

Il tracciato metropolitano diramatosi dalle Ferrovie del Nord Barese, a partire dalla Fermata Ospedale, si sviluppa tutto in galleria interrata, per meno di 1 km sino a raggiungere il piazzale della Stazione Cecilia.  

La struttura della galleria artificiale in cemento armato è stata progettata con getto controterra per limitare l’ampiezza di scavo.  La larghezza della galleria è di circa 9 m e la sua copertura è stata progettata con un solettone di 88/108 cm di spessore. Sono previsti due camminamenti sopraelevati di 90 cm di larghezza, che fungono da vie di fuga in caso di incendio. Al di sotto del piano di camminamento sono posizionati due cavedi per il passaggio degli impianti tecnologici. Adeguata impermeabilizzazione delle pareti fa sì che le acque filtranti attraverso gli strati di calcare non impegnino la galleria.

Nel mese di aprile 2010 i lavori saranno appaltati dalla Ferrotramviaria s.pa., soggetto attuatore delL'opera.Manu Mich. – clickmobility.it