Santoro ha riferito che gli attuali contratti di tpl sono in scadenza a fine anno e che i bandi per le gare europee che verranno svolte, saranno pubblicati entro la fine della primavera, con conclusione entro l'estate e la stipula dei contratti nell'autunno. Ci sara' un unico bacino, quello regionale, e le gare saranno due, una per il trasporto automobilistico e marittimo, l'altra per quello ferroviario. I nuovi servizi dovrebbero prendere il via circa dopo 6-8 mesi.
 Il contratto ferroviario avra' durata di 15 anni, il criterio di aggiudicazione sara' l'offerta economica piu' vantaggiosa (gli aspetti tecnici incideranno per il 75-80%, quegli economici per il 20-25%), il valore dell'affidamento di 41 milioni di euro per quindici anni. Il servizio su gomma e marittimo, invece, avra' durata di 10 anni e varra' 130 milioni di euro.   Molte le questioni che si stanno definendo in questo periodo pregara, specie con la Regione Veneto, con la Rete ferroviaria italiana (RFI), con l'Autorita' del mercato e della concorrenza e l'Autorita' di regolazione dei trasporti. E' stato anche fatto il punto sulla fornitura degli elettrotreni modulari, per i quali si stanno svolgendo le prove tecniche in linea, in seguito alle quali i treni potranno ottenere le autorizzazioni necessarie all'esercizio, seppure con ritardo sui tempi previsti.