L'opera pubblica, che vale 28 milioni, è comprensiva di due nuovi treni ed ha già avuto il placet del ministro dei Trasporti Maurizio Lupi. Lo hanno ribadito il sindaco di Genova Marco Doria, l'assessore al Traffico Anna Maria Dagnino e il presidente della Regione, Claudio Burlando. Se non ci saranno intoppi, i cantieri per il nuovo collegamento con il quartiere di San Fruttuoso potrebbero attivarsi già nel 2015. A velocizzare l'iter il fatto che il Comune abbia nel cassetto, dall'estate scorsa, un dettagliato progetto per il prolungamento messo a punto da Metropolitana Milanese. Il disegno copre circa 800 metri di tracciato, che, una volta raggiunto l'accordo con le Fs, sfrutteranno la sede ferroviaria per proseguire in superficie. Secondo quanto spiegato da Mario Tullo (Pd), l'emendamento sarà presentato il 2 ottobre.   Entro metà ottobre il provvedimento andrà in aula, poi dovrà passare per il Senato. «Si tratta di un elemento essenziale per le politiche di mobilità urbana e di trasporto pubblico per raggiungere un quartiere popoloso, senza contare la vicinanza a San Martino», ha detto Marco Doria. Nel frattempo, si lavorerà su altre opere, finalizzate a portare a regime l'infrastruttura esistente. Sarà completato il nuovo deposito di Dinegro, essenziale per accogliere i nuovi sette treni (il primo è atteso nel meso di ottobre), e sarà adeguata la stazione di Brin, con un nuovo binario di manovra essenziale per consentire l'inversione dei nuovi convogli, più lunghi degli attuali.