Il consiglio metropolitano ha approvato venerdì  25 novembre la delibera che stabilisce in un lotto di gara unico per tutto il bacino metropolitano del trasporto pubblico locale. Gara anche per l’advisor sul progetto di rete e sulle garanzie di concorrenzialità per il bando.   Per la Città metropolitana di Genova, che ha competenza sulla gara, l’accordo di programma con i Comuni e la gestione del contratto di servizio, è questa la dimensione ottimale per affidare i servizi del trasporto pubblico locale.   Lo stesso provvedimento dà il via anche alle procedure di gara per individuare l’advisor che supporterà la Città metropolitana negli approfondimenti tecnico-economici sul progetto di rete, le economie di scala dell’integrazione dei servizi urbani ed extraurbani, gli obiettivi di efficienza e redditività (incremento del 50% del rapporto ricavi-costi per le aziende nel bacino metropolitano) e le garanzie per la concorrenza prefigurate dalle normative nazionali, ancora in evoluzione.   Nel commentare la decisione il Sindaco di Genova Marco Doria ha definito la scelta del lotto unico come: “la soluzione più ragionevole in assoluto anche sulla base di tutti gli studi che abbiamo raccolto rispetto all’integrazione tariffaria, delle funzioni e delle manutenzioni e questo atto prosegue il percorso di estrema complessità verso la gestione unitaria del servizio metropolitano del trasporto pubblico.”   Il lotto unico per tutto il bacino metropolitano porterebbe anche alla completa riorganizzazione logistica delle attuali aree di sosta e manutenzione dei mezzi, aumentandone l’efficienza e riducendo le lunghe ‘corse tecniche‘, senza passeggeri, dalle rimesse ai capolinea e dalle rimesse alle officine.