Il Consiglio di amministrazione di FNM S.p.A. ha esaminato e approvato la Relazione Annuale in formato “integrato”, che include la Rendicontazione di Sostenibilità, il Bilancio Consolidato e il Progetto di Bilancio d’Esercizio al 31 dicembre 2025.

In estrema sintesi i ricavi sono aumentati di 19,6 milioni di Euro trainati dall’ingresso di Nordcom nel perimetro di consolidamento, dall’incremento dei ricavi TPL su gomma e dei servizi sostitutivi, dalla crescita dei pedaggi autostradali per effetto del maggior traffico e dalle vendite di energia legate allo sviluppo della capacità installata. L’andamento è stato parzialmente controbilanciato dalla contrazione dei ricavi connessi alla gestione dell’infrastruttura ferroviaria e alla locazione di materiale rotabile.

I costi operativi presentano un aumento netto di 6,4 milioni di Euro principalmente attribuibile ai maggiori costi per subaffidamenti nel TPL su gomma, per la manutenzione dell’infrastruttura autostradale e degli impianti fotovoltaici, oltre che alle maggiori sponsorizzazioni nell’ambito di Milano Cortina 2026 e al consolidamento di Nordcom. Tali effetti sono stati in parte compensati dalla riduzione dei servizi ingegneristici esterni negli appalti integrati della manutenzione ferroviaria, dai minori costi di manutenzione sull’infrastruttura ferroviaria — che nel 2024 comprendeva interventi straordinari — e dalla movimentazione positiva di alcuni fondi operativi connessi alla gestione autostradale.

I costi per il personale hanno registrato un aumento di 8,7 milioni di Euro, prevalentemente per effetto dell’incremento dell’organico medio (+33 FTE) nonché del rinnovo del CCNL Società e Consorzi Autostrade e Trafori e Autoferrotranvieri. In ragione di quanto sopra descritto, l’EBITDA Rettificato aumenta di 4,5 milioni di Euro.

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