Trova casa nella sede di Aps Mobilità un nuovo sistema di controllo, decisamente all’avanguardia, per rendere sicuro il tram.

Nella sala di controllo i  monitor sempre accesi permettono di verificare il percorso del tram nel tratto stazione-Guizza. Non solo: i dati arrivano anche alla scatola nera installata su tutti i convogli.

Il raffinato sistema, compresa la tecnologia che regola i semafori, è costato complessivamente 4 milioni di euro.
Con i monitor è possibile controllare in ogni momento il percorso, la situazione degli scambi automatici (sono in stazione, via del Santo, via Cavalletto e al capolinea sud), il dettaglio delle strade, il funzionamento dei semafori.

Il metrobus viene controllato grazie L'utilizzo di un collegamento wi fi e la trasmissione avviene attraverso il Gprs. Il sistema che determina la priorità semaforica, invece, è garantito dal collegamento con la centrale di via Sarpi che regola tutti i semafori della città.

A bordo di ogni mezzo sono installate delle telecamere e dalla centrale è possibile collegarsi autonomamente o su richiesta delL'autista il quale, a cadenza regolare deve avvertire che tutto procede regolarmente se non lo fa il mezzo si ferma.Manu Mich. – clickmobility.it