I primi 18 km ad alta capacità correranno tra Cervaro e Bovino (FG).   «Si conclude così la realizzazione in variante del primo dei due binari del futuro raddoppio fra Cervaro e Bovino, che da oggi sarà utilizzato dai treni in entrambe le direzioni di marcia. – Sottolinea Ferrovie dello Stato – Entro il 2014, quando il raddoppio sarà completato, per una lunghezza complessiva di circa 23 chilometri, il tratto di linea da oggi operativo sarà dedicato alla circolazione dei treni in direzione Foggia e l'altro a quella dei treni in direzione Caserta».   Nella prima fase dei lavori sono stati eliminati cinque passaggi a livello e realizzate «impegnative opere stradali sostitutive» come viadotti, un ponte e un sottovia. L'investimento complessivo è di 230 milioni di euro.   Guglielmo Minervini, assessore ai Trasporti della Regione Puglia rimarca: «Adesso bisogna correre anche sul tratto campano, che risulta ancora fermo alle progettazioni preliminari. Avremo modo di verificare lo stato di attuazione complessivo dei lavori nella cabina di regia che si terrà domani, mercoledì, a Roma con il ministro della Coesione territoriale Fabrizio Barca. Serve fare un investimento forte con la nuova programmazione europea 2014/2020 per trovare i circa 3 miliardi mancanti perché sia realizzata l'intera opera».   Dopo mesi di richieste Minervini può finalmente dirsi soddisfatto di questo che definisce comunque solo «un primo, primissimo passo. Rete ferroviaria italiana – ribadisce Minervini – finalmente dimostra di fare sul serio. Puglia e Campania hanno fornito un contributo rilevante, destinando 800 milioni per il completamento del progetto»