In attesa che la magistratura faccia luce sull'intricata vicenda del buco nei bilanci di Gtt e Infra.To, si cominciano a vedere i primi effetti.   Come un effetto domino i conti in sospeso per oltre 50 milioni di euro, in bilico tra crediti vantati e debiti non pagati, si ripercuotono sulle società controllate di Gtt, mettendo a repentaglio anche l'impiego di centinaia di lavoratori.    Il primo caso, è quello di Ca.Nova spa, società di trasporti partecipata al 59% da Gtt, che gestisce una ventina di linee pubbliche in provincia: nel suo bilancio 2015 ci sono più di 8 milioni e mezzo di euro di crediti non incassati da Gtt. Quasi la totalità dei debiti che Gtt annota nel suo bilancio di esercizio nella voce «debiti verso le controllate», che ammontano a quasi 10 milioni di euro, a cui si aggiungono più di un milione e 800 mila di debiti verso le società collegate: ST srl, Bus Company Srl, e Extra To Scrl.    La situazione rischia di creare forti ripercussioni sia sul servizio di trasporto sia per i livelli occupazionali a rischio. Ca.Nova spa è inserita nel Gruppo Gtt verso la quale opera per circa l'80% del fatturato e il mancato pagamento dei crediti vantati nei confronti della controllante ha determinato una seria crisi di liquidità. Per sopperire al mancato incasso dei crediti, il management si è rivolto a un istituto di credito per alleggerire il peso finanziario.