Arriva Italia punta a rendere il 50% della propria flotta alimentata con fonti alternative al diesel entro il 2030, attraverso un investimento di 170 milioni di euro in cinque anni per acquistare quasi 500 nuovi autobus. La transizione energetica si concentrerà su metano, biometano ed elettrico, con una prima sperimentazione dell’idrogeno.

Questi, in estrema sintesi, i punti qualificanti emersi nell’intervista concessa dal numero uno di Arriva Italia al quotidiano di Trieste “Il Piccolo” oggi in edicola.

Il Friuli Venezia Giulia, che rappresenta il 40% delle attività italiane del gruppo, avrà un ruolo centrale negli investimenti – sottolinea Angelo Costa: “A Udine saranno destinati 45 milioni di euro per aumentare a 216 gli autobus ad alimentazione alternativa, di cui 27 elettrici. A Trieste sono previsti investimenti per 66 milioni in nuovi mezzi e 22 milioni per infrastrutture di ricarica e ammodernamento dei depositi. Entro il 2030 arriveranno anche 10 autobus a idrogeno”.

L’amministratore delegato di Arriva Italia rimarca che il sostegno economico pubblico è fondamentale per la transizione ecologica (considerando i costi elevati dei mezzi sostenibili rispetto a quelli diesel) e che il quadro generale desta preoccupazione vista l’incertezza sui finanziamenti dopo la conclusione del PNRR.

Un’altro punto critico affrontato riguarda la carenza di autisti: “Arriva Italia  – dichiara Costa – per fronteggiare la crisi  continua sulla strada delle Academy aziendali per la formazione e il rilascio delle patenti. Nell’ultimo anno abbiamo investito oltre 1,5 milioni di euro, assumendo circa 170 persone.

Infine, il gruppo punta a rafforzare la propria presenza in Italia attraverso nuove acquisizioni, favorendo il consolidamento di un settore caratterizzato da oltre 800 operatori.

L’obiettivo complessivo – conclude l’ad – è sviluppare un trasporto pubblico più sostenibile, moderno ed efficiente, grazie a investimenti tecnologici, collaborazione pubblico-privato e formazione del personale.

(fonte: “Il Piccolo”, Diego D’Amelio, Ed. del 12/11/2026)