Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

Panettoni: "Complessivamente la lettura dei dati dà, almeno a noi, un quadro positivo del rischio RCA nel tpl, sostanzialmente in equilibrio, con una sinistrosità in forte diminuzione e con diversità fra le varie modalità del tpl osservate, coerenti con la tipologia del servizio e non troppo divaricate fra di loro"
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Il presidente della Provincia, Fontanini, esaminando la ripartizione dei fondi regionali per il servizio di tpl evidenzia la netta sperequazione a favore di Trieste "Al capoluogo giuliano sono stati assegnati il triplo dei fondi rispetto a udine"
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La Regione, insieme alle Agenzie locali per la mobilità di Piacenza, Parma, Reggio Emilia, Modena, Bologna, Ferrara, Ravenna, Forlì-Cesena e Rimini, è impegnata a rilevare la qualità del servizio offerto e, nei territori di Parma e Ravenna anche il grado di soddisfazione del servizio, le diverse tipologie di viaggiatori e le modalità d’uso del bus
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Minervini: “Abbiamo convocato questo incontro sul nodo ferroviario di Bari per discutere della parte settentrionale, avendo ormai certezza dell’approvazione da parte del Cipe del progetto preliminare per il tratto sud. Una riapertura preliminare della discussione avrebbe potuto mettere a rischio anche i 391 milioni già destinati al progetto”
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La Regione ha approvato un bando che stanzia 5 milioni di euro per la realizzazione di piste ciclopedonali ed infrastrutture verdi nei Comuni che sono impegnati ad attuare le misure previste dall’Accordo per la qualità dell'aria 2012-2015. Il termine per la presentazione dei progetti scadrà il prossimo 31 gennaio
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L’acquisizione avviene a esito di una gara a evidenza pubblica – bandita dalla stessa ATAF nel mese di gennaio 2012 – per l’acquisizione del 100% di ATAFG Tenuto conto di tutta una serie di elementi, l’operazione non appare suscettibile di alterare le dinamiche concorrenziali esistenti
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