Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

Il dato dell'azienda mette in luce i vuoti chiamati «tempi tecnici», il buco orario sarebbe dovuto ai tempi di manovra. L'azienda: "Stiamo cercando di fornire un servizio migliore"
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L'assessore Cacciola: «Il Governo ha apprezzato gli sforzi da noi compiuti» «Ho chiesto che i prossimi Stati generali della Mobilità si svolgano a Messina»
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Il controllore diventa un vigilante, la proposta nella bozza finale del disegno di legge. L’evasione corrisponde a 450 milioni di mancati ricavi per le aziende del settore
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Apre i lavori il D.G. Dr.ssa Maria Margherita Migliaccio Dipartimento per le infrastrutture, gli affari generali ed il personale, Direzione generale per lo sviluppo del territorio, la programmazione ed i progetti internazionali Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
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Car sharing d’area metropolitana e oltre; bike sharing elettrico; bike sharing a schema libero; condivisione dei percorsi urbani; e poi multimodalità, consolidamento dei servizi lato prenotazione e lato pagamento, sharing come parte integrante del piano generale della mobilità urbana. Tutto mostrato e dimostrato a uMove il 28 aprile. Partecipazione gratuita
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Per velocizzare le corse degli autobus, l'amministrazione prevede di incrementare del 40% le corsie preferenziali e di individuare «percorsi a priorità semaforica», che coordineranno le navette di Atac con i semafori per evitare rallentamenti agli incroci. In questo modo, si legge nel Pgtu, si punta ad aumentare «del 20% la velocità commerciale del servizio di Tpl sugli assi portanti della città». Nel Centro storico, in ottica Giubileo, saranno anche tagliate le fermate del 10%. Ad oggi le corsie preferenziali a Roma si estendono su meno di 100 km di asfalto, ponendo la Capitale agli ultimi posti nella classifica delle città italiane ed europee
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