• Mobilità pubblica, servono 40 mld per colmare gap Italia Ue

    Mobilità pubblica, servono 40 mld per colmare gap Italia Ue0

    Secondo lo studio, per colmare questo divario in Italia sono necessari 20 miliardi di investimenti per lo sviluppo di infrastrutture, 9,5 miliardi per l'adeguamento del parco mezzi e 10 per abilitare una mobilità urbana più sostenibile tramite il sostegno pubblico al rinnovo del parco con veicoli elettrici e reti di ricarica, lo sviluppo di car/bike sharing e car pooling e le nuove tecnologie per la smart mobility

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  • Umbria Tpl e mobilità Spa sarà l’agenzia unica

    Umbria Tpl e mobilità Spa sarà l’agenzia unica0

    Voto unanime, dell'Assemblea legislativa dell'Umbria sulla proposta di legge firmata da Franco Zaffini (Fratelli d'Italia) e Manlio Mariotti (Partito democratico), integrata in Commissione da alcune proposte della Giunta regionale, che individua 'Umbria TPL e Mobilità spa' quale "Agenzia unica per la Mobilità ed il trasporto pubblico locale”, per conto di Regione, Province e Comuni

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  • Uber, la scomoda verità per una start-up: il lavoro si paga

    Uber, la scomoda verità per una start-up: il lavoro si paga0

    Una class action degli autisti di Uber (e Lyft) ha imposto il riconoscimento dello status da dipendenti e non di "contrattisti indipendenti". La multinazionale Usa dovrà riconoscere le tutele fondamentali a questi lavoratori

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  • Car sharing, a Torino arrivano Smart e 500

    Car sharing, a Torino arrivano Smart e 5000

    850 auto a disposizione di chiunque ne abbia bisogno. Anche Torino ha deciso di integrare il trasporto pubblico con un servizio di car sharing "free flow": si pagano solo i minuti d'uso e le macchine si possono lasciare in qualunque parcheggio pubblico. Ma i servizi offerti da Enjoy con le sue 500 rosse e dalle Smart di Car2go non sono esattamente identici

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  • Liguria, Filt Cgil: “Il Tpl non è un nastro da tagliare prima delle elezioni”

    Liguria, Filt Cgil: “Il Tpl non è un nastro da tagliare prima delle elezioni”0

    “Le recenti dichiarazioni ai quotidiani fatte dall’assessore regionale ai Trasporti (slittamento dei tempi del bando di gara per l’affidamento del trasporto pubblico), confermano che a volte la fretta elettorale può avere effetti opposti a quelli desiderati e provocare pesanti ricadute su cittadini e lavoratori. Il trasporto pubblico locale non è un nastro da tagliare prima delle elezioni”. Queste le parole di Camillo Costanzo, segretario Filt Cgil Liguria

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  • Metro C, Improta: «Io non sono indagato»

    Metro C, Improta: «Io non sono indagato»0

    L'inchiesta della Procura va avanti, nel mirino degli investigatori i poteri di controllo Delibera Nel 2005 i rapporti con il Consorzio finirono a Romametropolitane

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