I risultati del primo anno di sperimentazione confermano una riduzione media del traffico nell’area Ecopass del 14,4%, fuori dell’area del 3,4%. La velocità commerciale media dei mezzi pubblici di 9,25 km all’ora contro l’8,67 del periodo pre Ecopass, pari a un incremento del 6,7%. Aumento effetto della diminuzione del traffico nell’area Ecopass e dell’introduzione di nuove corsie preferenziali
La risoluzione, presentata da Michele Meta del PD, punta agli investimenti nei servizi ferroviari di tpl, ad assicurare per gli anni 2010, 2011 l'attuale frequenza e gli stessi tempi di percorrenza del servizio intercity tra Firenze e Roma, confermare le fermate del servizio Eurostar ed Intercity presso le stazioni di Arezzo, Chiusi e Orvieto
Secondo il protocollo firmato da Ataf e dai sindacati aziendali, i lavoratori saranno selezionati in maniera del tutto casuale – non ci sarà cioè alcuna discrezionalità da parte dell’azienda – e con un preavviso di non oltre 24 ore
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