Moretti: “L’Alta Velocità FS sarà una specie di metropolitana che unirà le più grandi città d’Italia. Una volta sembrava un sogno, oggi si può fare”Cipolletta: “E' un momento storico. Ci eravamo fissati una data per l'AV Milano-Bologna e l'abbiamo rispettata. Lo faremo anche per la Torino-Salerno”
Moratti: “Restituiamo alla città la sua meravigliosa stazione, non solo porta d’ingresso ma ora anche un luogo piacevole in cui stare. Investire in infrastrutture per far crescere l'economia reale”
I contributi a parziale copertura, per l'anno 2007, degli oneri derivanti dal rinnovo dei contratti nazionali di lavoro nel servizio di trasporto locale con autobus per un importo di spesa di 516mila e 250euro
Legambiente: “Dalle Regioni solo briciole per le ferrovie. Ma Governo e Trenitalia non sono esenti da responsabilità. La Finanziaria in corso di approvazione ha deciso finanziamenti utili solo ad assicurare gli scarsi e spesso scadenti servizi attualmente esistenti, ma nulla di più”
“Come é noto – spiegano gli organizzatori – con la recente legge di conversione n. 133/2008 del decreto legge 25 giugno 2008, n. 112, recante: «Disposizioni urgenti per lo sviluppo economico, la semplificazione, la competitività, la stabilizzazione della finanza pubblica e la perequazione tributaria», relativamente al processo di liberalizzazione del settore, sono state apportate novità significative al quadro normativo del tpl”
Tarantini: “Decaro che ha favorito l’uso del tpl e delle due ruote, attraverso parcheggi di scambio, bike sharing, nuove piste ciclabili, isole pedonali, zone a traffico limitato e a sosta regolamentata, incentivi economici per l’acquisto di bici, il tutto per ridurre il traffico e lo smog”
Il volume ripercorre, con un susseguirsi di immagini in grandissima parte inedite, la storia del trasporto nel corso del Novecento, dalle prime imprese artigianali alla S.A.T.I., fino all’attuale gestione svolta nel bacino di traffico “Albenganese” dalla S.A.R., società a capitale pubblico
l'assessore Dealessandri e il presidente Sbriglio hanno assicurato che un maggiore e più formale coinvolgimento dei sindacati, rivendicato da tutte le sigle presenti, sarà possibile solo dopo che i sindaci di Torino e Milano ed i rispettivi Consigli comunali avranno dato il via libera all’operazione adottando i necessari primi atti
Primi passi verso la gara per l'affidamento del servizio di tpl: prevista una durata di sei anni per l'esercizio del servizio, un lotto unico ed un valore stimato, IVA esclusa, fra i 27 000 000 e i 30 000 000 di euro