Il catamarano verde e blu può accogliere a bordo 70 persone ed entrerà in servizio a pieno regime dal primo giugno garantendo cinque scali fra la stazione di Austerlitz e l'Ecole vétérinaire de Maisons-Alfort (Val-de-Marne), navigando sulle acque della Senna e della Marne
La Regione, la FCU e Alstom hanno presentano venerdì a Perugia, alle autorità e al pubblico, il nuovo treno regionale che andrà a rafforzare la flotta delle ferrovie UmbreProgettati e realizzati da Alstom per FCU, i 4 nuovi elettrotreni della famiglia Coradia, viaggeranno sulla tratta Terni, Perugia e Sansepolcro
Mercoledì 23 workshop internazionale sulla mobilità sostenibile, ad ospitarlo l’aula magna del Palazzo Centrale dell’UniversitàAstute é un progetto triennale che coinvolge sei città europee e nove partner
Maria Teresa Bassa Poropat: “Abbiamo pensato di coinvolgere il governo sloveno per realizzare assieme il tratto di strada ferrata che collega Opicina a Sezana e grazie a questa sinergia ottenere finanziamenti comunitari. La Slovenia ha manifestato un deciso interesse al progetto e questo per noi è motivo di grande soddisfazione”
Sociologi, economisti, amministratori pubblici, urbanisti ed architetti di fama internazionale, hanno messo a fuoco il ruolo delle nuove forme di architettura contemporanea e analizzano l’impatto sul tessuto urbanoLe stazioni: non più dedicati esclusivamente alle funzioni ferroviarie, ma anche luoghi di incontro e comunicazione
Peri: “Siamo in condizione di migliorare e aumentare il trasporto pubblico locale e di consentire alle aziende di fare di più. La delibera per ripartire le risorse sarà pronta nelle prossime settimane”
Approvato documento inviato alla Regione“Lo stato attuale e le modalità di erogazione del servizio di Trasporto pubblico locale sui nostri territori è caratterizzato da varie criticità, accompagnate da un conflitto preoccupante fra le aziende e la Regione”
Bando con scadenza 18 luglio 2008Budget a disposizione 1,5 milioni di euro
Maroni “Per la Provincia uno sforzo non da poco ma lo facciamo per almeno tre ragioni: per riequilibrare le sorti dell’azienda. per dare alla STEAT l’opportunità di fare gli investimenti essenziali per il rilancio e per incentivare il tpl”