I nuovi autobus saranno acquistati dalle attuali aziende di trasporto pubblico che riceveranno il confinanziamento regionale in percentuale variabile in base al tipo di mezzi richiesti: meno inquinante sara' il
Catania rischia di diventare la città italiana con il più ridotto servizio di trasporto pubblico rispetto al territorio e alla popolazione che serve. E questo per una precisa scelta della Regione che ha dato una «libera» interpretazione del modo in cui quantificare il finanziamento che per legge deve all'Amt, interpretazione che si scosta sensibilmente da quanto stabilito nel contratto di servizio sottoscritto dall'azienda trasporti
Le ferrovie tedesche (Deustche Bahn) concorreranno per i servizi con i treni regionali nel 2014? Per ora è certo solo l’interesse della filiale italiana ad entrare nel mercato, ma ancora non è stata presentata alcuna domanda formale all’ANSF, l’Agenzia nazionale per la sicurezza ferroviaria
Clickmobility:
