Viola: “E’ un piano industriale coraggioso, per fare qualche cosa di importante per questa azienda. Ci siamo chiesti cos’è Apam oggi e da lì siamo partiti per capire su quali strade ci dobbiamo indirizzare. Obiettivo primo è la conservazione dei posti di lavoro”
Al confronto Atm arriva con un documento contenente i principali aspetti gestionali, normativi ed economici del piano di contrattazione relativo l’ambito professionale della metropolitana
Panettoni, presidente Actv, è sceso nei particolari operativi: già a fine marzo installati su un terzo della flotta gli avvisatori acustici. Su controlli per la lotta all'evasione tariffaria dal prossimo 8 aprile inviato a tutti i dipendenti dell'azienda ordine di servizio che ricorda i doveri e prevede la presenza costante tra i passeggeri e il controllo del titolo di viaggio
Sessarego: “Il potenziamento del servizio è un ulteriore passo avanti verso un’informazione sempre più capillare e personalizzata. Continuiamo a lavorare su più fronti, progetto SMS, paline elettroniche, perché la comunicazione in tempo reale sulle condizioni del servizio, aiuti i genovesi a muoversi sempre più agevolmente”
Il tavolo comune ha permesso, come proposto dalla delegazione ministeriale, la prosecuzione del confronto sugli aspetti di carattere economico riferiti, in particolare, all'anno contrattuale 2008, nel frattempo trascorso. Da parte sindacale è stata ribadita la proposta già presentata in occasione del precedente incontro dell'11 marzo scorso
Paolo Landi: “Un grande traguardo per il consumatore-pendolare, ma non deve essere sottovalutato il pendolarismo regionale dove sono necessari nuovi investimenti su treni e linee”
Con 'My Scooter', il nuovo servizio di noleggio motorini, sarà possibile parcheggiare l'auto e muoversi su due ruote per la città, evitando le code ed il trafficoCosti contenuti prenotando tramite internet
Nei capoluoghi sono disponibili 8,8 autobus ogni 10 mila abitanti, una quota in diminuzione del 2,9% rispetto al 2006 a causa della dismissione dei mezzi piùobsoleti. Nei comuni capoluogo di provincia sono disponibili 4,1 fermate di autobus, tram o filobus per km2 di superficie comunale (+1,5% rispetto all’anno precedente)
Loizzo: “Il Piano vanta un approccio di forte integrazione tra le modalità di trasporto e per una grande apertura verso l’innovazione tecnologica e i temi ambientali. Per la prima volta adottati criteri di individuazione e selezione delle priorità basati su valutazioni di carattere quantitativo”