Salvaguardata la quantità di servizi minimi fissata dalla Regione. Passeggeri sopra i 13milioni, nonostante il contenimento chilometrico. Quasi due milioni di euro nel 2013. Terminal di Maranello, deposito di Pavullo e distributore di metano per bus gli interventi principali nel 2014
Il giorno 10 aprile 2014 in Regione Lombardia, Autoguidovie è stata premiata per le Buone prassi aziendali di Responsabilità Sociale d'Impresa (CSR)
Da oggi sono disponibili sul sito www.atac.roma.it le modalità e i requisiti per la selezione e costituzione di un elenco di candidati dal quale l'azienda potrà attingere per eventuali assunzioni a tempo determinato fino a 350 risorse che potranno essere impiegate per attività da svolgersi a partire dal 2014
Fino a marzo ammontavano a circa 23 mila euro i danni causati da atti vandalici sui treni regionali, ed erano state danneggiate 41 carrozze su 27 treni. Vetri rotti, e attacchi di ''writers'' che hanno imbrattato migliaia di metri quadri di superfici interne ed esterne
In relazione a notizie di stampa, Atac sottolinea che la spesa complessiva per le consulenze nel 2013 è stata fortemente ridotta, con un taglio di oltre il 30% rispetto al
E' in votazione la relazione finale sull'indagine conoscitiva (8 mesi di lavoro) che la Commissione Trasporti della Camera, presieduta da Michele Pompeo META (Pd), ha svolto sul Trasporto pubblico locale. Qui, a partire da pagina 65 del bollettino parlamentare, il testo del documento. Assai interessante, e che certifica – oltre alla complessa normativa che lo sorregge- lo stato comatoso di un settore (116 mila addetti, fatturato di 10 miliardi, 60% dei costi riconducibile al costo del personale) in grave deficit e in debito, oltre che finanziario, di credibilità politica, centrale e locale
Le associazioni dei viaggiatori: "E' una mossa di Moretti per far utilizzare più treni ad alta velocità e far spendere di più alla gente"
BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA, GEOLOCALIZZAZIONE, SISTEMI DI PRIORITÀ SEMAFORICA, CONTEGGIO DEI PASSEGGERI. ECCO LE TECNOLOGIE CHE PIACCIONO ALLE AZIENDE PRIVATE DI TPL
Un rinnovo a pioggia, con contratti di transizione, in tutte le regioni in cui è in scadenza l'affidamento del servizio ferroviario per il trasporto locale. Una via di uscita per non bloccare gli investimenti, in attesa che vengano definite le procedure per le gare pubbliche e per garantire continuità alle aziende costruttrici di materiale rotabile, già messe a dura prova dalla crisi economica