
Maran ha incontrato a Milsno gli assessori di Bologna e Torino. Durante la riunione, la prima delle tre in programma (le prossime saranno a Bologna e Torino), i tre assessori hanno parlato a lungo delle rispettive realtà, confrontandosi su esperienze e possibili soluzioni comuni

Muraro: “L’azienda unica è una realtà che porterà benefici al territorio, soprattutto sul piano dell’ottimizzazione dei costi. Ed anche nell’integrazione delle tratte e dei servizi. Ad esempio il biglietto unico, che già verrà testato a partire da settembre 2012 dall’utenza che gravita nell’area della castellana”

La società fondata da Luca Cordero di Montezemolo e Diego Della Valle punta ai canali di distribuzione del prodotto ferroviario, mettendo le agenzie di viagtgi in prima linea. Siglati contratti con i principali network partendo con una base di circa 3mila agenzie, di cui 700 indipendenti

La Regione ha chiesto a Trenitalia se è in grado di confermare e garantire il trend di servizio (a parte situazioni imprevedibili legate a giornate di gelo eccezionale od a guasti 'in esercizio', come ad esempio è accaduto gli scorsi 6 e 7 febbraio, che è stato dato nel più recente periodo, dal 20 gennaio ai primi di febbraio"

La cifra è il risultato della raccolta fondi a sostegno di Emergency che Ataf ha condotto nel 2011 attraverso l'emissione di uno speciale titolo di viaggio da due corse di 90 minuti al prezzo di 2,40 euro. Il biglietto speciale per Emergency é stato disegnato da Vauro

Saitta: "Mancano sei milioni di euro, salterebbe il sistema. Occorre fermare i tagli nell’immediato e ripensarli, in prospettiva 2013, analizzando i dati insieme alle imprese che effettuano i servizi. A seguito di un nostro ricorso il TAR del Piemonte ha già concesso una sospensiva sui tagli del 2011 e il Governo ha recuperato risorse per il tpl"

Nel febbraio 2011 le due città hanno firmato un protocollo d’intesa finalizzato all’avvio di un percorso comune di cooperazione bilaterale rafforzata, che ha l’obiettivo di sviluppare sinergie tra le due città ed occasioni di sviluppo tra i rispettivi territori

Il presidente della Provincia Saitta é convinto che la Regione Piemonte dovrà cambiare atteggiamento sul tema del tpl. Cota: "Anche se le sentenze sembrano non tenerne conto, la realtà é che i soldi non si possono stampare. Quindi la politica regionale di razionalizzazione, anche sul trasporto pubblico locale, non potrà che continuare"

Messe in luce le prospettive e le potenzialità di crescita del Friuli Venezia Giulia che si possono intravvedere in una rete dei trasporti efficiente e ed efficace. La Regione impegnata nell'ottimizzazione delle infrastrutture logistiche e l'attenzione verso l'integrazione tra i trasporti su gomma, quelli su rotaia, e via mare