La decisione al termine dell'incontro di ieri fra sindacati e azienda. Nodo centrale della contesa è la disdetta da parte dell'azienda degli accordi sulla trasformazione dei contratti degli autisti da part time a full time
Il collegio giudicante, aderendo alla tesi sospinta in ricorso, ha statuito che non sussistono nei confronti dell'azienda di trasporto i requisiti che ne legittimerebbero l'esclusione dal beneficio del cuneo fiscale: concessione traslativa e tariffa remuneratoria
Tre buone pratiche per migliorare sistema urbano ed extraurbano Gentile: “Approccio di capitalizzazione e trasferimento di buone pratiche al sistema della mobilità. Per la Basilicata grande capacità di progettazione e gestione”
Una fotografia a trecentosessanta gradi a cura della Regione, che raduna il settore filoviario e la mobilità urbana, le ferrovie, l’integrazione tariffaria, le strade, la logistica e il trasporto delle merci, il sistema portuale, il settore idroviario, gli aeroporti
CSTP S.p.A., rappresentata dal presidente Mario Santocchio, e dall’amministrazione comunale retta dal sindaco Ernesto Sica hanno formalizzato il contratto per i servizi di trasporto aggiuntivi sul territorio di Pontecagnano Faiano, già operativi dal 6 giugno scorso
Chiesta l’apertura immediata di un tavolo politico con la proprietà. Per la Fit serve un confronto serio, per affrontare radicalmente la ristrutturazione societaria, il piano industriale di risanamento, il rilancio del sistema di mobilità urbana, rendere competitiva l’azienda e dare continuità occupazionale
Lo spettacolo, improntato sulla figura romantica del vecchio capostazione, è organizzato da attori che, con giochi e filastrocche, racconteranno a bimbi e famiglie storia, monumenti, beni naturali del Parco del Delta e delle località della costa, promuovendo visite a musei, basiliche, mosaici e centri didattici
Malavasi: «E' importante che di fronte ad una scelta così significativa per lo sviluppo del trasporto pubblico locale della nostra provincia e della nostra regione i gruppi consiliari abbiamo il tempo necessario per approfondire tutti gli aspetti del progetto»
Il Piano si articola in quattro fasi: analisi dello stato attuale dell'assetto del territorio e del sistema del tpl di bacino, esame delle problematiche e riprogettazione della rete del tpl su gomma e ferro, aggiornamento progetto della rete del TPL su gomma e su ferro, azioni collaterali al progetto
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