
Rocchi: "La vertenza continua e sono molto probabili nuove proteste, come quella dell'8 giugno e quella di ieri, se non registreremo a breve da parte delle aziende affidatarie dei servizi il rispetto degli impegni sottoscritti su applicazione del contratto, clausola sociale e pagamento degli stipendi"

Il tema di quest'anno è molto semplice: "Mobilità alternativa" Un premio a chi lascia l'auto e prende la bicicletta e alle iniziative di "counting cyclists"

Il trasferimento è parte integrante delle risorse aggiuntive relative al 2009 ma non erogate in attesa dello svolgimento della gara per l’affidamento del servizio di trasporto pubblico locale

Dopo oltre cinque giorni di sciopero proclamato dai dipendenti di tutte le aziende di trasporto della provincia, quale forma di protesta contro i tagli delle risorse imposti al settore i bus son tornati a circolare. Santocchio: “Siamo solidali con i lavoratori ma ci scusiamo con gli utenti per i disagi subìti”

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La riforma del trasporto pubblico locale prevede di arrivare ad una gara su un unico ambito regionale già a partire dal 2012, quindi un’unica azienda più solida e competitiva, l’adozione di costi standard per le funzioni di esercizio e la massima integrazione tra ferro e gomma

Lollobrigida: “Svolgiamo una pressione costante nei confronti di Trenitalia affinchè i termini del contratto di servizio vengano rispettati. Lo stato delle economie regionali, unito alle scelte industriali del Gruppo Fs, penalizza il settore. La nostra regione, tuttavia, a differenza delle altre, non ha tagliato alcun servizio”

Il nuovo tabellone degli orari prevede anche la velocizzazione di 33 corse, cioE' treni che impiegheranno meno tempo per arrivare a destinazione, come ha spiegato l'assessore regionale ai Trasporti, Raffaele Cattaneo, presentando il nuovo orario insieme all'amministratore delegato di Trenord, Giuseppe Biesuz

“Non ci stiamo a veder distruggere cio' che di buono c'E' nella gestione pubblica del trasporto, nell'ambito della quale la Società regionale esercita circa 1.000.000 di km per autolinee TPL senza contribuzioni, a differenza delle società private che, di certo, non hanno le stesse finalità da perseguire”