
La Regione Veneto sperimenterà l’additivo anche nel centro urbano di Mestre e sui treni a trazione diesel gestiti dalla società Sistemi territorialiIl progetto Clean Venice è stato coordinato da Envicon, partner Commerciale di Magigas che ha ideato e prodotto l’additivo Magigas D7®

Nigro: “Il lavoro dell’Agenzia ha coinvolto 71 Comuni, Università e esercenti il servizio pubblico e non solo gli enti partecipanti all’Agenzia: Regione Piemonte (con il 37,5% di partecipazione), Città di Torino (37,5%), Provincia di Torino (12,5%) e i 31 Comuni dell’area metropolitana (12,5%)”

Minervini: “Buona notizia per i 3 mln di passeggeri trasportati ogni anno dalle Fal. In questo caso direi anche storica per il carico di attese cui è legata. Dietro c’è il lavoro svolto d’intesa con l’azienda, che si sta dimostrando all’altezza delle sfide di cambiamento lanciate per dare un servizio migliore”

Trevisani: “Pur condividendo i principi 'chi inquina paga' e 'chi utilizza paga', sottesi al Libro Bianco sui Trasporti, Confindustria reputa necessario che tutte le tipologie di trasporto siano poste sullo stesso piano, per evitare effetti distorsivi sulla concorrenza”

l'assessore Morra nell'incontrare i sindacati ha sottolineato l'impossibilità di mantener fede al 30 aprile quale termine per l’approvazione del documento di programmazione per l’affidamento dei servizi e la formulazione di una proposta di legge sui nuovi assetti delle società di trasporto partecipate

Vasco Errani: “Il governo deve erogare le risorse per il trasporto pubblico locale”

I soci di SVT SpA hanno vagliato l’ipotesi, che dovrà ora essere sottoposta ai rispettivi enti proprietari, di indire una gara per l’individuazione di un partner industriale nella partecipazione della società, al fine di far fronte ad un obbligo di legge con una visione di prospettiva industriale

Giorgetti: “All'appello della Provincia il Comune ha risposto con efficacia stanziando nuove risorse sulla mobilità, settore cruciale per la qualità della vita ed i diritti dei cittadini. Nel lotto urbano avremo solo alcune variazioni di poca entità relative alla riorganizzazione del servizio festivo e del sabato”

Bonaccorsi: “Questi sindacati sono malati di 'scioperitE'. Sono rammaricato che a farne le spese siano ancora una volta i cittadini. Di fronte alla nostra proposta di approfondire la discussione sul futuro di Ataf, coinvolgendo anche i soci dell'azienda, i sindacati hanno risposto con una chiusura netta e incomprensibile”